AUTOentusiastas Classic (2008-2014): PALAVRAS II

Ao ler o post "PALAVRAS" do BS, imediatamente me lembrei de uma enorme distorção no vocabulário técnico que habitualmente usamos, e de tanto usarmos, virou jargão até entre técnicos e engenheiros, mas que está errado.

As distorções mais populares estão ligadas às unidades de medida.

Quando vamos ver um carro usado, a primeira pergunta que se faz é qual a "quilometragem" dele, como referência a quanto ele já foi utilizado. O termo "quilometragem" é bastante popular e já faz parte do nosso vocabulário, mas será que alguém pergunta qual a "litragem" do motor ou a "quilagem" de carga que ele pode carregar?

O erro neste caso é bastante sutil. Quilômetro não é distância, mas uma unidade de medida de distância. Quando dizemos que um carro foi muito usado, costumamos nos referir a ele como tendo "alta quilometragem", mas, apesar de popular, é um termo tão absurdo quanto dizer que o carro tem "alta metragem", "alta centimetagem" ou se preferirem medidas inglesas, "alta polegagem".

Outros dois exemplos coligados, semelhantes ao caso anterior: "voltagem" e "amperagem". Populares, mas tecnicamente errados. O correto é falar "tensão de tantos volts" e "corrente de tantos ampères".

Há também a formação de termos semelhantes, derivados de propriedades físicas. Quem aqui já não mandou fazer a "cambagem" durante o alinhamento das rodas? "Cambagem" se refere ao ângulo de câmber da roda. Tão importante quanto o ângulo de camber é o ângulo de cáster, que também é aferido nos sistemas mais sofisticados. Porém, quando este ângulo necessita de ajuste ninguém diz que fez a "castagem" ou coisa parecida.

Também está nesta categoria o termo "motor a explosão" em vez do correto "motor a combustão". Embora a combustão dentro do motor seja muito rápida, ela ocorre de forma progressiva.

A explosão da mistura ou parte dela pode ocorrer, mas é uma queima anômala e que danifica o motor. É a chamada "batida de pino", nome popular da detonação.

Um componente elétrico bastante injustiçado com esta distorção é o capacitor, injustamente chamado de "condensador". Quem não conhece carros antigos e nunca ouviu falar da dupla "platinado e condensador"?

Capacitor (esq) e platinado (dir)

Na engenharia, condensador é um componente onde um fluido gasoso muda de estado e passa para o estado líquido. Esta transformação é chamada "condensação". Portanto, o condensador é um componente, geralmente de refrigeração, que nada tem de elétrico.

O verdadeiro condensador

O capacitor apenas possui uma determinada capacidade de armazenamento de cargas elétricas. Estas cargas elétricas ficam apenas armazenas nele, não ficam condensadas, mudando de alguma forma seu estado físico.

O curioso sobre estas distorções é que a maioria delas tem origem nos Estados Unidos. Lá, há o hábito de se mencionar o uso de um veículo em "milhagem" (mileage), e também é de lá que vem o termo "condensador" (condenser).

O aviso errado: HIGH VOLTAGE, deveria ser HIGH TENSION

Estes termos são tão comuns lá que os termos tecnicamente corretos soam completamente estranhos aos ouvidos mais experientes. Lá, por exemplo, não se usa o termo "capacitive mic" (microfone capacitivo), mas sim o "condenser mic".

Essa influência linguística americana sobre nosso português pode ter ocorrido ao longo de muito tempo, através do intercâmbio cultural que os Estados Unidos manteve com o resto do mundo durante todo o século 20. Entretanto, alguns linguistas e historiadores oferecem uma data precisa para esta influência.

Durante a 2ª Guerra Mundial, o Brasil se estabeleceu como um ponto estratégico para o esforço de guerra aliado. Era importante que os aviões produzidos nos EUA chegassem até a Inglaterra, último refúgio aliado na frente ocidental da guerra.

Entretanto, os bombardeiros de longo curso como os B-17 e B-24 eram grandes demais para seguirem semi-desmontados nos navios, mas também não tinham alcance suficiente para uma travessia direta pelo Atlântico Norte.

Foi negociado com o governo brasileiro, nesta época de relações já cortadas com os países do Eixo, a instalação e o uso de uma base na cidade de Natal, ponto mais próximo das Américas da África. Os aviões viriam da Flórida, parariam em Natal, deixando as tripulações descansando enquanto os aviões passavam por revisões e reparos de rotina antes da travessia do Atlântico.

Natal, mais perto da África

A base de Natal era tão importante para o esforço de guerra americano, que o presidente Franklin Delano Roosevelt veio conhecê-la junto com o então presidente brasileiro Getúlio Vargas.

No banco direito, Franklin Delano Roosevelt, presidente dos EUA. Atrás dele, o presidente Getúlio Dornelles Vargas: boa vizinhança

Entretanto, com todo esforço de guerra, não havia mão de obra qualificada americana para ficar estacionada em Natal. Muita da mão de obra necessária foi contratada por aqui mesmo.

Os técnicos brasileiros treinados pelos americanos aprenderam muito com eles, e também absorveram seus termos técnicos. E segundo os linguistas, absorveram e tropicalizaram seus vícios também.

Assim, como não usamos a milha como unidade de medida, "mileage" virou "quilometragem", e "condenser" virou "condensador".

Embora já sejam termos tradicionais e absorvidos no jargão popular, são termos tecnicamente errados e seu uso deve ser minimizado tanto quanto possível.

AAD