Os anos 1980 estão de volta. O Fox BlueMotion, versão do Fox 1,6 voltada para menor consumo de combustível, faz uso pleno do conceito "n+1" marchas, em que a última é calculada para baixar rotação e aumentar a carga, deixando o motor na ilha de maior eficiência energética.
Não só a quinta é especialmente longa, mas o câmbio como um todo, como mostra a tabela abaixo comparando os dois Fox 1,6-litro. Desse modo, é mantido o escalonamento de marchas correto, como fica evidente na última coluna da direita, para quanto cai a rotação nas trocas ascendentes tomando a rotação de potência máxima como referência.
Fox BlueMotion
|
||||||||
Dif.
|
Marcha
|
Rel. marcha
|
Rel. total
|
Ø ext. pneu
|
rpm pot. máx.
|
1000 rpm
|
5250
|
Cai para
|
3,611
|
1ª
|
3,769
|
13,61
|
600,6
|
5250
|
8,3
|
43,7
|
-
|
3,611
|
2ª
|
2,095
|
7,57
|
600,6
|
5250
|
15,0
|
78,6
|
2918
|
3,611
|
3ª
|
1,281
|
4,63
|
600,6
|
5250
|
24,5
|
128,5
|
3210
|
3,611
|
4ª
|
0,881
|
3,18
|
600,6
|
5250
|
35,6
|
186,8
|
3611
|
3,611
|
5ª
|
0,673
|
2,43
|
600,6
|
5250
|
46,6
|
-
|
4010
|
120 km/h =
2575 rpm
|
||||||||
Fox 1,6
|
||||||||
4,188
|
1ª
|
3,455
|
14,47
|
595,5
|
5250
|
7,8
|
40,7
|
-
|
4,188
|
2ª
|
1,954
|
8,18
|
595,5
|
5250
|
13,7
|
72,0
|
2969
|
4,188
|
3ª
|
1,281
|
5,36
|
595,5
|
5250
|
20,9
|
109,8
|
3442
|
4,188
|
4ª
|
0,927
|
3,88
|
595,5
|
5250
|
28,9
|
151,8
|
3799
|
4,188
|
5ª
|
0,740
|
3,10
|
595,5
|
5250
|
36,2
|
190,2
|
4191
|
120 km/h =
3310 rpm
|
Note, porém, que a primeira foi encurtada em 9% e a segunda, em 7,21%. As terceiras permaneceram iguais, enquanto a quarta foi alongada em 4,96% e a quinta, em 9%. Com o diferencial 13,7% mais longo, todas as marchas alongaram-se, como pode ser visto na coluna '1000 rpm' da tabela.