No dia 28 de junho teremos mais uma edição do Oktane Track Day.
Excelente oportunidade de acelerar seu carro de rua em um ambiente absolutamente seguro e controlado.
Mais informações no site oficial
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esse spoiler na tampa da mala deste carro da ultima foto, ajuda em estabilidade ou em velocidade final?
ResponderExcluirRui, na realidade, acredito que a maioria dos aerofólios (especialistas, me corrijam se eu estiver errado) tem como função aumentar o arrasto na traseira (downforce), aumenta a pressão aerodinâmica exercida sobre o carro, deixando-o mais estável conforme a velocidade sobe (vertiginosamente, diga-se de passagem rsrsrs)
ResponderExcluirNem todos os aerofolios, só os projetados para o carro. Esses "tunings" que vendem por aí só pioram o cx do carro.
ResponderExcluirQue tal apagar essas mensagens inúteis para que se fale sobre TRACK DAY?
ResponderExcluirnesse caso não é um aérofolio e sim um spoiler, spoilers de mala ou teto, além de prolongar a linha da capota disciplinando o fluxo de ar SOBRE o veiculo tambem afastam a zona de turbulência, que é criada pelo deslocamento, para longe da trazeira, minimizando o efeito do vácuo que "puxa" o veiculo para tráz.
ResponderExcluirportanto não servem para grarforcedown, e sim para ajudar na velocidade
*gerar forcedown
ResponderExcluir(maldito seja o Internet Explorer 8)
só para complementar, aérofolio, são os apndices colocados mais altos em relação a mala do carro, e permitem que o ar passe por baixo, como no caso dos Formula 1, Mitsubishi lancer evo, e etc...
ResponderExcluirspoilers são os instalados rente a tampa da mala, como no caso do carro da foto, Kadett GSI, etc
Quantos dos que estão de bla bla bla vao andar?
ResponderExcluirmas que cara chato!
ResponderExcluiranônimo, vai pra PQP!
Domingo é dia de ficar no sofá!
ResponderExcluiro que eu quero saber de estragar meu carro em autódromo!
ninguem!
ResponderExcluirninguem me cegou!
O comentário acima, escrito no dia 30 às 12:46 NÃO É MEU. Ao contrário do que o fake disse, eu adoraria participar de um Track Day.
ResponderExcluirO que vejo como problema é o valor (ainda) proibitivo para a boa parte dos motoristas comuns, como eu, que também têm outras prioridades. Sem contar que o ideal seria correr com um jogo de pneus a parte daquele utilizado no dia-a-dia, gerando mais um custo...
Abraços a todos.
esses "pilotos" de fim de semana....tsc. tsc.
ResponderExcluirnão entendem nem de cx, aerodinâmica, spoilers e aérofolios, e ainda quererm correr.
vão é estudar!
tinha que ser o Vic Vaporub
Credo!
ResponderExcluirIsso aqui é AutoEntusiastas ou AutoBabacas?
Villa,
ResponderExcluirdeixe de ser vileiro e respeite os outros!
Villa.
ResponderExcluirO gonzalez aí eu sem quem é. Mais um daqueles recalcados, na real, o mais recalcado que eu conheco. Vc tb sabe quem é.
Normal. É impressionante como o assunto Trackday gera arrepios de inveja numa enorme massa de pobres coitados.
ResponderExcluiruiiiiiiiiiiiiii
ResponderExcluirme invejemmmmmmmmmmmmmmmm!!!
bem papinho de marréca!
Moderadores, poderiam limpar esta zona e voltarmos a falar de Track day neste post? Me pergunto o que alguém que não gosta de automóveis, e seu uso, faça acessando um local como este aqui?
ResponderExcluirAnônimo, que falar de track day, fique a vontade....
ResponderExcluire antes que eu me esqueça, vai tomate crú!
Este comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ResponderExcluirBom, já que os AutoBabacas querem me clonar, vou ter que assinar os posts com senha agora...
ResponderExcluirAss: Villa, o legítimo.
"Para simplesmente levar de um ponto ao outro existem as bicicletas, o carrinho de lomba, patins. Para eles é que se deve destinar a tarefa de torná-los cada vez mais eficientes e racionais."
ResponderExcluirisso aqui é AutoEntusiastas ou AutoEclesiastas?
ResponderExcluirPessoal, só pra eu ter uma idéia... Quanto custa pra participar de um track day como esse do Octane? Me refiro ao valor de inscrição apenas. Ou algum outro gasto ñ relacionado com o carro em si.
ResponderExcluirValeu...