AUTOentusiastas Classic (2008-2014): GOODYEAR: NOVA LEVA DE PNEUS

Fotos: divulgação

Assurance

Com investimento de US$ 240 milhões e planejamento iniciado em 2011, a Goodyear lançou três produtos e nova campanha de comunicação.

Uma extensa pesquisa de mercado e pesados investimentos em sua fábrica de Americana (SP) são as principais armas para destinar a produção desta que é a principal fábrica brasileira da Goodyear. Os primeiros rebentos de uma família que deverá crescer com intensidade até meados de 2015 foram apresentados nesta 4ª feira (27/11) e são destinados aos segmentos de veículos médios, utilitários esporte e usuários que buscam modelos com características esportivas e de desempenho, pelos critérios da marca. O primeiro nicho será atendido agora pela linha Assurance, que substitui o modelo GPS3, e os demais por novos produtos das linhas Wrangler e Eagle Sport.

Wrangler

Parcimoniosos com os números e detalhes dos objetivos e metas que justifiquem o investimento atual, o máximo que Jaime Szulc e Jean-Claude Kihn, respectivamente presidentes da empresa para a América Latina e Brasil, admitiram foi vender a produção máxima da fábrica, que chegará a 35 mil unidades diárias quando todas as novas máquinas de última geração estiverem instaladas e em pleno funcionamento. Esta produção praticamente exclusiva de pneus do tipo radial — apenas os produtos destinados e veículos extrapesados usados em mineração são do tipo diagonal —, é destinada aos mercados interno e externo.

Os modelos fabricados em maior escala são para o que a empresa chama de setor “consumidor” e ampliam significativamente a oferta da marca. No caso do Wrangler, esse índice passou de 2% para 52% de um mercado que cresceu 11% até 2012; no caso específico do Eagle Sport a expansão setorial foi de 20 % em 2012 segundo dados da Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip).  

O processo que gerou a campanha “Quilômetros de História” e a ampliação do portfólio de produtos começou há cerca de três anos e reflete o crescimento da concorrência que, segundo Szulc, “passou de quatro para quase cem concorrentes”, número que certamente envolve fabricantes formais e importadores ilegais. Segundo Vinicius Sá, gerente de marketing,  a pesquisa de mercado norteou o desenvolvimento de pneus marcados por melhor eficência e maior durabilidade, itens que superaram entre 4% e até 17 % o desempenho dos produtos substituídos e “com valores que prezam a durabilidade, economia de combustível, segurança e tecnologia, com ênfase nos dois primeiros quesitos.” 

Eagle Sport

A campanha marca também uma nova fase da empresa, que procura reposicionar sua marca de forma a aproveitar o crescimento do segmento de pneus para carros de passeio e no qual se concentram 67,8% das vendas do setor (Anip). Dado curioso é que se os homens são responsáveis pela escolha do fabricante nos nichos que consomem as linhas Assurance e Wrangler (53% e 52%, respectivamente), o poder de decisão para repor o Eagle Sport está 54 % nas mão das mulheres. 

WG