AUTOentusiastas Classic (2008-2014): RODAS DA FORTUNA

Há cerca de dez anos eu viajei para Peruíbe, litoral sul de São Paulo. Estava entre amigos e durante a noite decidimos ir a um barzinho no centro da cidade, de frente para o mar. Estávamos em três carros, que foram estacionados junto ao meio fio do calçadão da Avenida Governador Mário Covas Júnior.

Um dos carros, um VW Gol preto, estava com um jogo de pneus Goodyear GPS novos em folha. Quando saímos do bar, fomos em direção aos carros e os passageiros do Gol logo perceberam que o carro estava apoiado sobre tijolos: haviam roubado as rodas do lado direito do carro, justamente o lado voltado para a praia, sem iluminação alguma.

Muitos anos depois, ocorreu de novo: um primo deixou seu carro (um Vectra GT) em um desses "valets" da Vila Olímpia e a devolução do carro começou a demorar. Meu primo já estava ficando aflito quando um dos gerentes do bar o chamou para comunicar que haviam roubado as quatro rodas do carro. É óbvio que o carro ficou largado na rua, para alegria dos rapinantes, mas a casa decidiu cobrir o prejuizo e ficou por isso mesmo.

Eis que na última quinta-feira outra ocorrência semelhante foi registrada no estacionamento do Shopping Piracicaba, por volta das 21h30: a feliz proprietária de um Honda Civic voltou das compras e encontrou seu veículo sem as duas rodas do lado direito, suspenso sobre tijolos. Os larápios estão tão certos da impunidade que agora estão furtando componentes de veículos guardados em estacionamentos fechados.


A poucos metros dali, uma amiga que trabalha no Edifício Mário Dedini relatou que um dos executivos da Hyundai (que tem sede no mesmo imóvel) teve as quatro rodas do seu Tucson furtadas em horário comercial, com o sol a pino. A ousadia dos amigos do alheio já não respeita nenhuma barreira ou condição: apesar de aberto, é grande a movimentação de pessoas no referido estacionamento, o que comprova a audácia da bandidagem.

A conclusão é uma só: não temos mais sossego em nenhum canto do estado. Esse tipo de ocorrência está cada vez mais freqüente na capital, no litoral ou no interior, para desespero de quem possui um carro, seja ele entusiasta ou não. Com a criminalidade em alta, acaba-se o sossego e a tranqüilidade do contribuinte, além da inevitável disparada no preço do seguro, o que torna cada vez mais caro manter um automóvel.

Resta saber quem sustenta esse mercado: a versão mais simples do Civic é a LXS, que já traz rodas de liga leve. Fico curioso para saber onde o receptador vai colocar essas rodas, mas arrisco que seja num Opala, que compartilha do mesmo espaçamento na furação de roda (5 x 114,3mm).

FB