AUTOentusiastas Classic (2008-2014): A AMBULÂNCIA DOS GALAXEIROS

Fotos: arquivo pessoal e Clássicos Caslini

Material de época, fornecido à imprensa, sobre o Galaxie Ambulância

No final de 1968 revistas especializadas em automóveis soltaram a notícia de que o centro de “estilo” da Ford estava desenvolvendo uma nova carroceria para o – ainda novato – Galaxie 500. Seria uma “perua” como os paulistanos chamavam na época as stations wagons. O automóvel era desenvolvido nas horas de folga, mas tanto tempo foi empregado para o tal veículo que era impossível conceber a idéia de que seria apenas um protótipo, mas foi – ou melhor, realmente é!

Ambulância Galaxie, hoje, na restauradora Clássicos Caslini

O veículo foi apresentado ao público em 1969, a ambulância Galaxie, o sedã mais luxuoso do país, então dono do maior porta-malas do mercado, ganhou ainda mais capacidade de carga, mas o destino dessa vez não era mais ser um automóvel familiar e sim a missão de “salvar feridos” servindo como veículo de socorro no interior da fábrica.

Ambulância Galaxie timidamente "observando" o grid de largada

Se realmente esse protótipo trabalhou transportando feridos, isso é um mistério. Alguns ex-funcionários dizem que sim, outros afirmam que a ambulância era usada só em competições de Fórmula Ford dos anos 1970 para divulgar os veículos da fábrica e a empresa. Em algumas fotos antigas é possível ver a ambulância ao lado dos boxes em Interlagos.

Agora a foto mais fechada permite ver melhor a ambulância

Além da óbvia diferença na traseira, com prolongamento do teto até a extremidade traseira da carroceria, o sistema de abertura em duas partes, o para-choque traseiro vindo das Galaxies station wagon americanas, no lado de dentro a maca ocupa – obviamente – a maior parte do espaço existente no habitáculo traseiro, sobrando espaço para um enfermeiro e equipamentos de socorro.

Note o pára-choque traseiro, igual ao usado nas Galaxie SW americanas

Segundo o meu amigo e grande conhecedor de automóveis, Almir “Salim” Aschar, esse veículo era de um ex-funcionário da Ford, na ocasião em que ele o comprou. Uma época em que os automóveis antigos nacionais ainda não tinham valor comercial. O automóvel necessitava de restauração e o então dono da ambulância necessitava investir valores em outros negócios. Assim, em 2001 a ambulância foi leiloada no evento de Águas de Lindóia. Mais uma vez, ela foi comprada por um colecionador que tenho a sorte de ser amigo, dessa vez o colecionador, empresário e piloto Francisco Marota, um homem que tem sua vida extremamente ligada aos automóveis, seja no mercado automobilístico, nas pistas ou na preservação.

Foto comparativa entre o material de época e o automóvel como está hoje

Marota restaurou o automóvel com bravura, na época a internet ainda engatinhava e o interesse pelos Galaxies era mínimo. Tive a sorte de sempre manter bom contato com o proprietário do veículo e graças a isso tive a honra de fotografar e ceder material a todos que publicaram informações desse carro até o ano passado..

Interessante é o único banco traseiro reservado ao enfermeiro ou médico, para que vá cuidando do paciente

No mês de maio de 2011 recebo a ligação do amigo me avisando sobre o interesse em vender a ambulância, por um valor extremamente justo – visto a raridade do modelo. Eu só tinha uma pessoa a quem oferecer, Marcelo Caslini, que hoje é o maior colecionador de Galaxies do país e dono da Clássicos Caslini, restauradora referência no setor de automóveis antigos.

Capacidade de carga, um paciente; brincadeiras à parte, o trilho possibilita a retirada da maca

Graças a material de época, conseguido pelos estudiosos do automóvel, descobriu-se pequenos detalhes únicos e tão pitorescos quanto a Ambulância Galaxie, entre eles a tampa traseira com material diferenciado, o interior branco, frisos dos modelos de 1967 e 1968 (mesmo o carro sendo 1969). Até então havia a dúvida sobre a quantidade de Ambulâncias “fabricadas”, os números oscilavam entre ser a única ou uma das três, mas pelos “alfarrábios de época” tudo leva a crer que não foi feita nenhuma outra a não ser o próprio objeto desta matéria.

 Um caso a parte são os retrovisores apoiados nos pára-lamas dianteiros da ambulância, ao dirigi-la nota-se a praticidade desses elementos. Acontece que os vidros são leitosos e não permitem a visualização do que ocorreria em volta do veículo. Por isso, os espelhos externos sendo da maneira original, ou seja, apenas do lado esquerdo e próximo ao quebra-vento, seria um tormento ao motorista.

Interior branco restaurado, como originalmente e a curiosa posição dos retrovisores externos.

Tudo bem, que andar com a Ambulância Galaxie está longe de ser tão confortável quanto dirigir um dos sedãs produzidos entre 1967 e 1983, o banco dianteiro tem curso limitado de ajuste, a divisória entre os habitáculos dão um ar claustrofóbico a quem está no banco da frente e os vidros leitosos nunca permitem ao ocupante do único banco traseiro a certeza de que pode abrir a porta em meio ao trânsito entre corredores, mas é fato de que um veículo único é sempre uma peça interessante e tão importante quanto preservá-lo é estudar sua época e momento de surgir. Dirigi-lo torna-se um ato pitoresco e motivo de orgulho aos poucos sortudos que puderam conduzir o mais raro dos Galaxies nacionais.

 

PT