google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AUTOentusiastas Classic (2008-2014): dacon
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Deve ser influência do Blog do Hemmings Motor News, mas deu vontade de publicar algumas fotos de viagens etc...

Então aí vão, com breves legendas:

911T early-70´s, a Julieta de nosso Romeo, MAO.


The Atom Ant! - "Up and Atom, Atom Ant!" - Fitti-VW num passeio noturno


Pulga atômica, Fiat 600 com kit Abarth, Interlagos, 2005


DKW Carretera, Interlagos, 2005


Soul Brothers, Karmann-Ghia Dacon e 356, Interlagos, 2006, foto do Belli.


Plymouth Barracuda, alguma estradinha perdida no interior paulistano


Cadillac 1946, domingo ensolarado, Rod. dos Bandeirantes, 2006


Orange Fever; Fitti Volks, Fitti-Vê e, no cantinho, o "Patinho Feio", Interlagos, 2006




Big, Bad, Evil Black Bat, o Morcego Negro do também meu amigo PH, que já contou sua história aqui com a ajuda do MAO. Essa foto é da derradeira viagem nas mãos de Herr HanserDevo achar mais revirando meus arquivos... Não são PK-quality, mas acho que vocês vão gostar. Em outra nota, adicionamos um novo link para mais um blog. É o "vida de piloto", tocado pelo Adriano Griecco. Bom relato do dia-a-dia de um aspirante a piloto de F-Classic. Vale a visita.

Os Beach Boys fizeram várias músicas sobre automóveis.

Como porta-vozes da juventude californiana do final dos anos 50 e início dos 60, não podiam falar de outra coisa a não ser hot-rods, surfe e romancezinhos inocentes.

“Little Deuce coupe” conta as peripécias de um cupê Ford 32 equipado com um V8 Flathead que “ultrapassa um Thunderbird como se ele estivesse parado”, e que se “tivesse um par de asas com certeza voaria”.

“409” é uma ode ao Chevrolet equipado com o primeiro big-block Chevy de alto desempenho, este ainda baseado num motor de caminhão e com o ineficiente “W-Head”. E há também a história da menina que só queria se divertir, mas ao contrário de Cindy Lauper, a diversão vinha dos passeios com o “T-bird” de seu pai, em “Fun, fun, fun”.

Em “Shut down”, os Beach Boys descrevem uma competição de rua em detalhes, dos pneus slick do Corvette perdendo tração no início da arrancada em relação ao Dodge “Superstock” 413 e posterior recuperação e vitória do Chevy, graças aos “power shifts” e o correto uso da embreagem pelo motorista do Stingray e, é claro, ao motor injetado debaixo de seu capô. Na verdade, é muito difícil que um Corvette ganhasse no quarto-de-milha, visto que o Dodge era uma homologação especial para competição, mas podemos nos dar o direito de uma certa licença poética dos meninos praianos em favor do belíssimo Stingray.

Nada mais anos 60 do que isso:
Tach it up, tach it up
Buddy gonna shut you down.
It happened on the strip where the road is wide
Two cool SHORTS standin' side by side
Yeah, my fuel injected Stingray and a four-thirteen
Were revvin' up our engines and it sounds real mean.
Tach it up, tach it up
Buddy gonna shut you down.
Declinin' numbers at an even rate
At the count of one we both accelerate
My Stingray is light, the slicks are startin' to spin
But the four-thirteen's really diggen' in.
Gotta be cool now power shift, here we go...
Superstock Dodge is winding out in low
But my fuel injected Stingray's really startin' to go
TO GET the traction I'm ridin' the clutch
My pressure plate's burnin' THAT machine's too much.
Pedal's to the floor hear his dual quads drink
And now the four-thirteen's lead is startin' to shrink
He's HOT WITH ram induction but it's understood
I got a fuel injected engine sittin' under my hood.
Shut it off, shut it off buddy now I shut you down
Shut it off, shut it off buddy now I shut you down
Shut it off, shut it off buddy now I shut you down
Shut it off, shut it off buddy now I shut you down.
MAO