Lembrando o assunto dos câmbios automatizados, vale contar um pouco dos primórdios da tecnologia das trocas de marchas sem a total interferência do motorista.

Como foi comentado aqui sobre as caixas automatizadas do Idea e do Meriva, o sistema basicamente é uma caixa convencional com o acionamento das hastes de comando da troca de marcha feito por meios indiretos ao motorista.

Propaganda da Arsmstrong Siddeley com caixa Wilson, 1928

auto union automático automatizado Cotal Delahaye pré-seletor transmissão Wilson

abril 26, 2011

Um detalhe interessante no Delahaye 135 MS de 1947, volante de direção e botões do painel transparentes.

Fabricado em Lucite, um nome comercial para o polimetil metacrilato, podemos entender, sem levar a fundo a engenharia química, que se trata de um acrílico. Outro dos nomes comerciais é Plexiglas, conhecido dos entusiastas da aviação, pois é usado em cabines de aviões.

acrilicos Delahaye Juvenal Jorge polimeros volantes

outubro 03, 2010

Tenho a mania de prestar atenção em eventos que aconteceram na história do automóvel perto do dia de hoje, data do meu aniversário (nasci em 18 de setembro de 1969). Já contei aqui que Ferry Porsche faria amanhã 101 anos, e que Ed Cole também, só que ontem, dia 17.

Dalage Delahaye Dodge Daytona MAO

setembro 18, 2010

No post Tampa Bay Museum – Parte 1 contamos a história dos primórdios dos carros com motor dianteiro e tração dianteira viabilizados pelo desenvolvimento de juntas de velocidade constante (homocinéticas). Destacamos dois modelos representativos e bem interessantes, o Ruxton 1939 e o Tracta A 1929, que provou sua confiabilidade nas pistas.

Mas a coleção desse museu ainda tem outros carros muito interessantes com tração e motor dianteiros.

Allard Alvis BSA Delahaye DeLorean Derby DMC-12 Dynamic Jensen 541 Maserati Sebring museu Peugeot Darl’Mat Salmson SM Talbot-Lago Tampa Bay Museum Tracta viagem Voisin

setembro 14, 2010