Para um carro ser classificado como
“bom” pela maioria das pessoas, mídia técnica inclusive, alguns
requisitos são primordiais. Qualidade de acabamento está entre as
principais. Teor tecnológico também conta bastante,
com recursos e itens de moderno desenvolvimento.
Alguns conceitos são tidos como
ultrapassados, que não agregam mais ao produto. Entre eles, podemos
destacar dois conceitos usados em suspensão traseira utilizados hoje em
dia em dois grandes nomes do mercado americano.
Para o grande público, a realidade é que pouco importa qual é o tipo de
suspensão que o carro tem. Importa se é barato e se não quebra.
O primeiro item é o tipo de
suspensão propriamente dito, no caso, o eixo rígido traseiro trativo.
Este conceito é usado largamente em picapes, vans e caminhões por ser
simples e funcional, com boa capacidade de
carga e baixo custo de manutenção. Antigamente, este tipo de eixo era
usado na maioria dos carros, mas aos poucos foi sendo substituído por
sistemas independentes, ou mesmo pela eliminação da tração traseira.
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| Eixo do Mustang, com buchas de posicionamento no centro do diferencial. |
