Apesar do emblema e do crédito, o estúdio italiano
Zagato não foi o autor único desse carro
inconfundível, diferente e maravilhosamente esquisito, típico de figurar nas
minhas listas de preferidos de sempre. Sua designação vem de Sports Zagato, e
teve uma versão conversível, o RZ, Roadster Zagato.
Veio em 1990
para dar uma força à imagem da Alfa Romeo após seu controle ter sido assumido totalmente
pela Fiat, desgastada pela falta de confiabilidade de seus carros cheios de
alma e coração, por mais estranho que esses termos humanos possam ser quando
aplicados a máquinas. Tão humanos que os adoradores da marca consideram seus
defeitos normais, como as personalidades das pessoas. Fato não exclusivo da Alfa,
diga-se de passagem.
Para a fábrica, era o projeto ES-30, esportivo
experimental de 3 litros, mas ganhou na prática o apelido Il Mostro (o monstro),
pois era muito diferente do que a marca fizera de forma a ter sua fama
completamente estabelecida num passado mais remoto, quando os desenhos de
estilo eram bastante refinados, delicados, quase femininos. Isso havia mudado
muito nos anos 1970, com linhas muito mais retas e ousadas, mas o SZ levava
essa característica a um novo patamar.
