google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AUTOentusiastas Classic (2008-2014): petróleo
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Cadillac Eldorado 1978

Sempre que se fala sobre alternativas para o petróleo, muito assunto é gerado, e imaginamos se o mundo seria diferente sem os nossos adorados motores a pistão.

No passado recente, últimas quatro décadas, várias empresas e instituições tentaram fazer a turbina funcionar em automóveis de uso normal, já que uma das soluções para não depender de petróleo é a turbina a gás, ou como a maioria conhece, a turbina de avião. Uma delas tentou usar o carvão mineral, para não depender de petróleo. Foi a General Motors.

Fotos: Hemmings.com


Um anúncio de carro usado no Hemmings, um dos sites mais importantes sobre carros antigos, me chamou atenção há alguns dias. Por US$ 17.500,00, preço nos Estados Unidos, pode-se levar para casa um Buick Electra sedã, fabricado em 1968. Um carro do final dos melhores e mais empolgantes anos para entusiastas automobilísticos, essa raça que está sempre procurando sarna para se coçar.

Os anos 60 viram carros esplêndidos sendo lançados em várias partes do mundo. Nos EUA, eram quase sempre com tecnologias antigas e confiáveis, mas com uma grande dose de estilos interessantes. Já não eram mais tão chamativos pelas ornamentações como havia sido na década de 50. Era algo mais discreto, marcado pelas dimensões generosas.



Antes da crise econômica de 2008, o petróleo chegou a ser cotado próximo a US$ 150,00/barril, mas depois dela a economia mundial arrefeceu, o consumo diminuiu e os preços caíram. Com a retomada do crescimento, agora impulsionado pelos chamados “países emergentes”, liderados por China, Índia. Rússia e Brasil, lentamente os preços do petróleo voltam a subir, puxados principalmente pelo aumento da demanda e pela queda na oferta.

Os analistas concordam que não há um patamar confiável de teto para o preço futuro do petróleo. Sequer um valor tão alto quanto US$ 250,00/barril é uma aposta segura, segundo suas palavras.