google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AUTOentusiastas Classic (2008-2014): Spa
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E o sol voltou a brilhar em Spa   

Depois de chuvas e trovoadas, GP da Bélgica realizou-se sob brancas nuvens e não trouxe nenhuma novidade dentro ou fora da pista. Vettel venceu, Alonso foi segundo e Massa teve problemas
   

(Foto: Mercedes-Benz-Media)

Mais do mesmo

Corrida foi em pista seca (foto Mercedes-Benz Media)

É no mínimo curioso como a história se repete, ano após ano, no Circo do Tio Bernie. Uma equipe domina a categoria por algumas temporadas, a Ferrari entra e sai de crises e o mundo segue sem maiores problemas. O GP da Bélgica disputado no último fim de semana foi bem assim, mais do mesmo: Vettel venceu e se aproximou da condição de mais jovem piloto a se tornar quatro vezes campeão mundial, Fernando Alonso subiu ao pódio com aquela cara de nenhum amigo e Lewis Hamilton estava lá para mostrar que continua vivo.

Como nada mais digno de manchete aconteceu, exceto pelos problemas técnicos que novamente afetaram o Ferrari de Felipe Massa, não tardaram a surgir boatos de novas transferências fantásticas envolvendo Kimi Räikkönen – que abandonou e quebrou uma série de 26 corridas consecutivas marcando pontos –, Fernando Alonso e até mesmo Pastor Maldonado, o venezuelano que cumpre sua segunda temporada na Williams.



Ricciardo no lugar de Webber

 Daniel Ricciardo assume lugar de Mark Webber, mantém bandeira da Austrália na F-1 e abre espaço para o fado na categoria; Pirelli desiste de provocar pesadelos com pneus maiores

F-1 2014 nas asas da imaginação

F-1 volta à ativa em Spa, onde a chuva sempre aparece (foto Pirelli Media)

Tudo indica que o australiano Daniel Ricciardo ocupará o lugar que seu compatriota Mark Webber deixará vago na equipe Red Bull ao final desta temporada. Um anúncio oficial neste sentido é esperado para o próximo fim de semana, quando a F-1 volta à ativa com a disputa do GP da Bélgica no circuito de Spa-Francorchamps, um dos traçados remanescentes da época de ouro da categoria. Se confirmada, a contratação vai destravar o mercado de pilotos numa época crucial para equipes definirem seus planos para o ano que vem, quando a volta dos motores turboalimentados cria novos desafios para projetistas, engenheiros e financistas. Embora o contrato entre a Pirelli e a F-1 para 2014 continue envolto em doses de incógnita, pelo menos as poções e dimensões dos seus futuros pneus deverão ficar bem mais próximas dos usados atualmente, o que atende às preces de quem já se debruçou sobre os projetos que debutam em janeiro.

Progressão geométrica: HRT, Toro Rosso e agora Red Bull (foto GEPA-Pictures)