google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AUTOentusiastas Classic (2008-2014): Renault Fluence
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Fotos: divulgação do fabricante

Toda vez que fiz uma lista deste tipo (em 2010, 2012 e 2013), foi por que estava realmente comprando um carro. Desta vez, não sei se vou. Vontade com certeza tenho, mas não a certeza de que é a hora certa de fazê-lo, como foi nas outras listas. Certamente estou investigando o assunto com carinho, como vocês verão mais adiante. Mas penso que, vendo o sucesso inesperado que as outras listas tiveram, talvez seja a hora de torná-la um evento anual, e janeiro me parece um mês ótimo para isso.
Ou talvez seja realmente dinheiro, como dizem os americanos, queimando um furo no meu bolso. E uma vontade danada de mudar algo, de experimentar algo novo. O Cruze vermelho já está com quase dois anos e 26 mil km, e sinceramente ando com vontade de trocá-lo. Não que esteja insatisfeito, pelo contrário, mas sim pelo simples fato de que posso fazê-lo. Muitas vezes nós, obcecados que somos por essa máquina maravilhosa, pensamos demais sobre compra, inventamos teorias e motivos, e agonizamos na escolha. Mas na verdade, o bom mesmo não é listar motivos para trocar de carro, e sim, se perguntar: por que não?
Carros são coisas extremamente caras para gente como eu, parte da classe média assalariada brasileira. São, depois da casa, a coisa mais cara que temos. Não deveria gastar tanto dinheiro só porque posso. Mas só se vive uma vez aqui neste plano então... Quando compro em carro penso em dinheiro, lógico, faço as contas, vejo seguro etc, mas é preocupação secundária. O principal é quanto eu quero o novo carro, e se posso pagá-lo. Nada mais.

Fotos: Divulgação Renault/Oswaldo Palermo


O Fluence chega para substituir o Mégane lançado em março de 2006 no Brasil. O novo Renault foi apresentado no Salão de Frankfurt em setembro de 2009 e as vendas começaram no começo deste ano.  Foi produziido inicialmente na Coreia do Sul, pouco depois na Turquia e agora em Córdoba, na Argentina.

Mas a perua Mégane Grand Tour permanecerá em produção em versão com motor 1,6-litro apenas e reposicionada no mercado com convidativo preço de R$ 48.000.
O Fluence é típico sedã médio europeu (M2) com enorme porta-malas de 530 litros e estepe guardado dentro, e não sob o assoalho com os franceses tanto gostam, mas que é sujeito a furto em certas regiões, especialmente aqui. O tanque tem capacidade de convenientes 60 litros.