Fossem os vendedores de concessionárias pessoas que não dependem de suas palavras para ganhar seu dia, essa afirmação seria possível de ser ouvida uma ou outra vez. Eles vendem carros velhos sim, que ficam por anos e anos no mercado, com vários face lifts ao longo do caminho, alguns mais profundos que outros. Carroças?

Que tal começarmos a análise observando o panorama do mercado atual, setembro de 2011, dez principais marcas, produzidos no Mercosul? Veja o ano de início de produção de cada um:

Chevrolet	Citroën	Fiat	Ford	Honda
Classic, 1994	Picasso, 2001	Mille, 1984	Ranger, 1998	Civic, 2006
S10, 1995	C3, 2003	Palio, 1996	Fiesta, 2002	Fit, 2008
Astra, 1998	C4, 2007	Idea, 2003	EcoSport, 2003	City, 2009
Celta, 2000	C3 Picasso, 2011	Punto, 2007	Ka, 2008
Zafira, 2001		Linea, 2009	Focus II, 2008
Corsa, 2002		N. Uno, 2010
Meriva, 2002		Bravo, 2010
Agile, 2009
Cruze, 2011

Nissan	Peugeot	Renault	Toyota	VW
Frontier, 2008	206, 1999	Clio, 1999	Hilux, 2005	Kombi, 1976
Livina, 2007	307, 2006	Mégane, 2006	Corolla, 2008	Gol, 1994
March, 2011	408, 2011	Logan, 2008		Golf, 1998
		Fluence, 2011		Polo, 2002
				Fox, 2003
				Gol G5, 2008

Fonte: Wikipedia

Tive de fazer algumas escolhas para compor essa análise, de modo dar algum sentido lógico ao post. Ano de face lift não conta, new body skin (nova carroceria sobre plataforma antiga) sim, com a data do mais recente. Sei que essa escolha é controversa, Ka é de 1997 e a nova carroceria aproveita muito da anterior; Agile tem base no Corsa de 1994, mas com muitas mudanças, derivações não entram; Sandero, SpaceFox, utilitários Partner, Kangoo, Doblò também ficaram de fora, por sua pouca representatividade.

carro velho indústria nacional MAS

setembro 25, 2011

Novo Chevrolet Cruze

Preços de automóveis vêm sendo alvo de bastante controvérsia nos últimos meses. O inconformismo de muitos, repetido com bastante freqüência neste AE, com o que se pede por um carro, utilitário, picape ou SUV no Brasil, comparado com diversos países e até com nossos vizinhos, que compram exatamente os mesmos modelos daqui por muito menos, é plenamente justificável.

Não seria diferente no caso do mais recente lançamento da Chevrolet, o Cruze.

O que pretendo discutir neste espaço é talvez mais um pouco do mesmo tema, tentar adicionar mais alguns ingredientes e compreender qual a possível estratégia da turma de marketing e vendas da GM.

O lançamento oficial do Cruze deu-se na última sexta-feira, 9 de setembro. Algumas semanas antes, o pessoal daqui discutiu bastante, até fizemos nosso bolão. Ninguém trabalha no marketing GM, não havia informação privilegiada, mas foi interessante coletar a lógica de cada um por trás de sua aposta.

Chevrolet Cruze GM MAS preço

setembro 16, 2011