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| O último dos Pegaso, Z103 |
Na Espanha, uma grande parcela do veículos pesados e
militares são da marca Pegaso,
atualmente Iveco, já que a empresa foi absorvida pelo gigante italiano.
Na década de 1950, quando
era 100% espanhola, de Barcelona, a empresa quis mostrar sua capacidade e refinamento
técnico, e fabricou alguns modelos de carros esportivos que estão entre as
raridades interessantíssimas e disputadas por colecionadores abonados. Foram
apenas 125 carros no total, antes da empresa retornar aos comerciais e
militares, especialidade pura.
A parada dessa produção se deve principalmente à
aposentadoria de seu criador, Wilfredo Ricart, um nobre catalão, engenheiro de embates técnicos e pessoais com nada menos
que Enzo Ferrari, na época pré-Segunda Guerra Mundial, quando ambos trabalhavam com os
carros de corrida da equipe de fábrica da Alfa Romeo. Dizem que Ricart o provocava freqüentemente, e Ferrari não entendia as brincadeiras, piorando uma situação já
desconfortável, que culminou com a demissão de Enzo Ferrari, já que Ricart era
seu chefe. Assim, grosso modo, devemos a Wilfredo Ricart a criação da fábrica
Ferrari.
