Não bastasse a Honda abandonar a F-1, como citado pelo Bob Sharp, agora a Audi também vai deixar de ter equipe oficial na American Le Mans Series.

O R10 será aposentado e aparentemente não será vendido para equipes particulares, como foi o seu antecessor, o R8. Para o próximo ano, a Audi apenas participará da prova de abertura da ALMS para estrear (com vitória?) o novo modelo, o R15, e depois apenas correrá na 24 Horas de Le Mans.

Com isso, a Audi apenas terá equipe oficial no DTM, com o A4, e no GT3 Europeu, com o novo R8 LMS.

Audi Le Mans

dezembro 07, 2008

O MAO foi falar logo do Buick Grand National, um carro que está entre meus preferidos. Mas conseguir um não é tarefa fácil, aqui nunca vi um rodando e mesmo no ebay não se acha esses carros a preços baixos. Nesse caso, quando me ofereceram um carro nacional que, guardadas as devidas proporções, tem um pouco a ver com o Buick turbo, não pensei duas vezes. Arrumei um carnezinho e coloquei mais um carrinho na garagem.

O Uno Turbo foi em sua época o protótipo do baixinho abusado, que não leva desaforo pra casa. Não era o mais veloz nem o mais rápido, mas se você estivesse num Omega 3.0, num Tempra Stile ou mesmo num BMW 325i e provocasse um, ia se assustar com o carrinho, irmão mais forte e bom de briga do popular mais barato. O valente motorzinho 1,4-litro com turbocompressor rendia 118 cv e, num carro de pouco mais de 900 kg, era a certeza de poder andar junto de carros maiores e mais potentes.

Durou pouco, três anos-modelos, mas não três anos inteiros de produção. Restam poucos em bom estado, pois a maioria foi usado e abusado. E ainda que carros mais rápidos e melhores de "handling" tenham surgido depois dele, acho que nenhum (nacional, pelo menos) representa o que ele representou em sua época.

turbo Uno

dezembro 07, 2008

Que notícia mais desagradável e sobretudo triste não termos mais a Honda na F-1, conforme anunciado anteontem. Eu podia esperar que um fabricante-concorrente europeu o fizesse em razão da crise sistêmica que estamos vivendo, jamais um asiático. Muito menos a Honda.
Há menos de um mês o Milton Belli falou da Honda na F-1 neste blog e as lembranças do filme Grand Prix logo vieram-me à mente. Na história, a marca Honda era Yamura e seu todo-poderoso chefe, Yzo Yamura, magistralmente interpretado por Toshiro Mifune (1920-1997). Mas o fato é que guardo pela Honda uma profunda admiração e essa decisão de sair da F-1 me deixou muito triste.
Cinco fatos explicam essa minha admiração.

dezembro 07, 2008

Há algum tempo atrás escrevi uma história sobre o motor V8 Chevrolet bloco-pequeno para uma revista eletrônica. Para isso, saquei da estante a Hot Rod comemorativa de 75 anos da Chevrolet e traduzi a famosa carta de Zora Arkus-Duntov "Thoughts pertaining Youth, Hot Rods and Chevrolet", que saiu publicada lá. O resultado pode ser visto aqui:

http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado2/chevy-v8-3.htm

Muito tempo depois fiquei sabendo que aquela revista foi o único lugar onde a carta foi publicada, e que a revista hoje é item de colecionador... Acredito que minha tradução, então, seja a única já feita para o português. E na época não achei na web o texto, mesmo que fosse em inglês! Pensava que algo tão legal e conhecido fosse mais fácil de se obter.

Será que isto mudou? Alguém conhece um lugar na net com o texto em inglês?

MAO

Chevrolet MAO Zora

dezembro 07, 2008