Despertaram o gigante adormecido?
Situações drásticas requerem ações drásticas. Depois de toda a crise financeira e no setor automobilístico americano, não dá pra pisar em ovos. Fábricas fechadas, marcas enterradas, divisões vendidas (ou quase). A GM lançou uma campanha de satisfação de 60 dias nos EUA. Compre o carro e você tem 60 dias pra devolver se não estiver satisfeito. Menos de 1% devolveu o carro. Nada mal. Mas tem mais...
O guru-marketeiro-falastrão Bob Lutz está ligado no 220 V! Ele lançou o desafio de um duelo com qualquer sedã não modificado contra o fantástico Cadillac CTS-V, dono de uma marca impressionante em Nürburgring.
Muitos aceitaram, muitos desistiram e, no final, um escriba do blog Jalopnik acabou sendo o único que restou. Lutz não confirmou que ele mesmo dirigiria o carro, talvez um engenheiro de testes mais novo e mais qualificado, mas no final, o senhor de 77 anos conduzirá o Cadillac na pista do Monticello Motor Club (NY) contra um Mitsubishi Evolution MR. Wes Siler, o desafiante, imaginava conduzir um Mercedes-Benz, depois um Jaguar XFR e finalmente acabou com o Mitsubishi. Não tenho detalhes de toda a história, mas no caso do Jaguar o próprio fabricante alegou que acreditava que 5 voltas no circuito poderiam desgastar os freios a ponto de comprometer a segurança do condutor.
Com tantas desistências, a confiança de Lutz aumentou e ele andou treinando em campos de prova da GM para o duelo. O desafiante não é piloto profissional. Coincidentemente eu pesquisava a escola de pilotagem Skip Barber (a maior do mundo) quando ele escreveu um post descrevendo o treinamento que teve lá com Miatas preparados. Vai ser uma briga boa. E justa, pelo que se propunha inicialmente.
O circuito tem duas longas retas que, em teoria, favorecem a enorme potência do Cadillac, mas isso é assunto pra depois. Vamos ver o resultado antes de comentar!
Com tantas desistências, a confiança de Lutz aumentou e ele andou treinando em campos de prova da GM para o duelo. O desafiante não é piloto profissional. Coincidentemente eu pesquisava a escola de pilotagem Skip Barber (a maior do mundo) quando ele escreveu um post descrevendo o treinamento que teve lá com Miatas preparados. Vai ser uma briga boa. E justa, pelo que se propunha inicialmente.
O circuito tem duas longas retas que, em teoria, favorecem a enorme potência do Cadillac, mas isso é assunto pra depois. Vamos ver o resultado antes de comentar!
É bom ver um pouco de ação na outrora tão poderosa GM.
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Atualização: Bob Lutz venceu o duelo!
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MM
