Chamaria de Supercarros, mas tem umas coisas mais normais.
Logo na entrada, Rolls-Royces. A fábrica nova da Rolls fica a poucos quilômetros de Goodwood, passei na frente ao errar o caminho em uma das incontáveis rotatórias complexas que eles tem por lá. Nada é por acaso, pelo jeito...
Já que desistiram do novo NSX (que corre na SuperGT japonesa como HSV-010), fica o antigo. Com um adesivo da assinatura do Ayrton Senna no vidro traseiro (vendo agora de frente, percebo que não é o carro do campeão, o dele era dos primeiros, com farol diferente).
Um C63 AMG branco "Bob Sharp".
Cadillac CTS coupé.
Não, não é o luxuoso Range Rover que os organizadores usavam. É um Bowler Nemesis.
O recém-lançado Ford Focus RS 500 (preto fosco e lindo).
Um Civic Type R Mugen
McLaren MP4-12C, em outro ângulo.
Esse é mais velhinho, mas foi o que ganhou a 24 Horas de Le Mans. Fantástico.
Noble. Caro e super competente, quase nada de eletrônica.
Um raro Ginetta F400, de fibra de carbono e 410 cv.
Ainda sonho com esse Lotus. Dizem que é apertado, mas não ligo. AK amou...
O irmão maior não mexe tanto comigo. Mas é Lotus e muito competente.
O primo elétrico também estava lá.
Morgan. Inglês e bizarro.
Para não deixar o AG triste, americanos também deram as caras.
Para quem gosta de Corvette (acho que conheço um...), o ZR-1.
Ruf 9ff. Melhorando um Porsche...
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Spyker C8 Aileron.
O supercarro do engenheiro. MAO adora. Eu não gosto de carro que não se pode comprar, só alugar/fazer leasing.
Lamborghini Gallardo Supperleggera.
Ferrari 458 Italia.
Ferrari 599 GTO, comove até o Juvenal. Fantástico.
Ferrari para americanos. California.
Maserati Granturismo.
Maserati Conversível
Um Aston (nunca sei qual é). Não consegui fotos sem uma sombra...
Bentley
Era ano de Alfa. 8C conversível...
...e cupê.
A frente do Zagato (filho único).
Pagani Zonda
Dois Veyrons.
Porsches. GT3 RS.
E o sonho do amigo Vic. 620 cv, tração traseira, leve, câmbio manual. Mas esse capô de fibra de carbono remete tanto ao mundo tuning que gostaria do meu todo preto para disfarçar...
Porsches e um SLS AMG ao fundo. Tudo simples, muito simples.
BMWs, Z4 sDrive35S (isso é nome de carro?), M3 Alpina e...
...este Alpina série 5 Biturbo. Um exagero só.
SLS AMG. Tem um vermelho na loja Mercedes-Benz na Av. Europa, em São Paulo.
Adorei rever este conceito Nazca. A foto de longe do Bugatti é proposital. Estava empoeirado e com dedos e palavras de visitantes menos educados.
Audi R8 GT. Superleggera da Audi. Menos peso, mas ainda 4x4 (com viés traseiro) e automático. 552 cv.
Um elétrico simpático.
M3 coupé com pintura fosca. Lindo.
Godzilla (Nissan GT-R).
Ferrari Enzo. Cruzei com este carro em uma estradinha no dia seguinte...
Novo Mercedes-Benz CL.
Boas lembranças deste carro...
Morgans. O clássico e o moderno. Fico com o primeiro.
Americanos não faltaram. Cobra.
A organização estava bem equipada. Tinham Range Rovers também.
Safety Car da F-1.
Saindo com felizardos pra uma volta. Ops...
Quase esqueci do Koennigsegg.
Outro grupo. Espere aí!
Aston Martin One-77 V-12! Onde você e seus 750 cavalos estavam? Descobri que estavam escondidos. Só saíram com alguns poucos caronas, mas não estava em nenhum estande. Frustração, só descobri isso no Brasil, revendo as fotos.
Pra fechar, Audi A5 coupé. O sonho do MAO.
Mesma grade de todo Audi, mesma cintura alta, mesmo rodão, mesmos faróis com leds. Mas juntaram tudo com uma finesse...
Um abraço,
MM
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