google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AUTOentusiastas Classic (2008-2014)
Museu Porsche em Zuffenhausen, bairro de Stuttgart


Neste ano o Museu Porsche (foto) colocará mais uma vez em exposição itinerante, nos mais prestigiosos eventos de carros clássicos por todo o mundo, carros de corrida da bem-sucedida história da marca. Destaques da agenda do Museu Itinerante incluirão a Mille Miglia e o Goodwood Festival of Speed. As datas dos principais eventos para os embaixadores da marca de 2014 são conhecidas a seguir.

O Museu Porsche, nos dias 15 a 18 de maio, dará uma largada impressionante na lendária Mille Miglia. Um 550 Spyder, dois 356 Cupês e um 356 Speedster estarão disputando a famosa e longa prova de estrada. Os pilotos destes veículos únicos serão o Dr. Wolfgang Porsche, presidente do Conselho de Supervisão da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, e a lenda do automobilismo mundial, Jacky Ickx. A Mille Miglia ainda é um grande desafio tanto para os pilotos quanto para os veículos, uma vez que a nova distância de 1.750 km será percorrida em apenas quatro dias e passará por quatro zonas climáticas diferentes.




Cena e cenário típicos da Mille Miglia Histórica

Os clássicos carros de corrida do Museu Porsche participarão do tradicional evento “Paul Pietsch Klassik” nos dias 6 e 7 de julho. Walter Röhrl, bicampeão mundial de rali, e Hans-Joachim Stuck, vencedor de Le Mans e do Campeonato Alemão de Turismo (DTM), pilotarão um 911 Carrera 2.7 RS e um 911 Speedster, respectivamente, em um percurso de 450 quilômetros no sudoeste da Alemanha.

O Goodwood Festival of Speed é inconcebível sem um Porsche. Um evento anual que vem sendo realizado desde 1993 na propriedade do Lorde March em West Sussex, este ano será realizado de 26 a 29 de junho. O Festival of Speed é o maior evento deste tipo de todo o mundo. A platéia verá diversos carros clássicos e famosos da Porsche. O enfoque deste ano é dado ao tema “Turbo” e, portanto, os carros que poderão ser vistos incluem um Porsche 959 Grupo B, um 964 Turbo, um 993 Turbo e um Porsche 935, também chamado de “Baby” devido ao seu pequeno motor de 1,4 litro. Os visitantes também verão dois carros Porsche 917 especiais: o Porsche 917 K (Kurtzheck, cauda curta), que traz à tona lembranças da primeira vitória na classificação geral da Porsche em Le Mans, em 1970, e o Porsche 917/30, desenvolvido para a série CanAm.

Fac-símile: www.lasertech.com


Essa é a mais nova arma contra o cidadão de bem e a favor dos caixas dos governos dos três níveis de administração, o TruCAM. Com esse radar a laser veículos podem ter a velocidade medida até 1 quilômetro de distância.

Trata-se de uma arma tão poderosa que o capitão Roberto Santos Donato, chefe de treinamento e operações do Comando Rodoviário da Brigada Militar do Rio Grande do Sul, não se conteve — só pode ser de alegria, de tristeza é que não foi — e proferiu esta barbaridade, publicada no Portal Pioneiro, da Rede Brasil Sul:

"Tivemos 27 mil autuações só em março. A meta é chegar a uma média mensal de 100 mil."

O capitão Donato o disse no contexto de matéria sobre os preparativos da fiscalização rodoviária para os feriados de Sexta-Feira Santa e Tiradentes, no fim de semana passado.

Sem escapatória do "atirador de elite" (foto selangor2u.com)




Gumball. Todos os entusiastas por carros devem conhecer este nome, ou ter ouvido falar pelo menos uma vez. Não conhece? Quem sabe pela descrição, um rali em vias públicas repleto de supercarros de todos os tipos, passando por diversos países a alta velocidade.

O nome oficial deste evento é Gumball 3000, uma corrida que começou em 1999 e teve algumas edições desde então. Milionários de todos os cantos do mundo participam de um verdadeiro desfile de luxo sobre rodas, com carros modificados e edições limitadas de tudo o que se pode imaginar. Para se ter uma idéia de quanto o evento é restrito aos ricos, a taxa de inscrição é de quase R$ 100.000.

Obviamente, em muitas edições não deu muito certo. Carros andando a mais de 200 km/h em vias comuns e cidades habitadas não costumam combinar. Um acidente fatal entre um Porsche TechArt e um Golf de passeio em 2007 condenou o Gumball na Itália e em diversos outros lugares.

Ferrari 458 Italia com a temática camuflada, a cada ano a temática muda

Fotos: Paulo Keller e Arnaldo Keller



O Ae estava devendo ao leitor uma avaliação "no uso" do Golf de motor turbo 1,4-litro de injeção direta (1.395 cm³) e não foi por falta de solicitação de um à Volkswagen. Finalmente a fábrica atendeu ao nosso pedido e pudemos finalmente pôr a mão num Highline 1,4 TSI como queríamos: manual, de seis marchas, que custa, básico, R$ 71.990 (se o de câmbio robotizado 7-marchas, R$ 78.990).

Há opcionais isolados e pacotes de opcionais. Entre os primeiros, o teto solar panorâmico de deslocamento externo (R$ 4.730). Os pacotes Elegance, Exclusive e Premium, descritos em planilha no final, custam, respectivamente, R$ 5.000, R$ 15.000 e R$ 25.000.

O preço do carro avaliado, que inclui o teto solar panorâmico elétrico de deslocamento externo, por R$ 4.730, mais o pacote Exclusive (que inclui os itens do pacote Elegance), é de R$ 91.720.

Recentemente, final de março, a VW acrescentou a versão Comfortline à gama Golf, que sai por R$ 66.990 manual e R$ 73.990 robotizado, uma compra bem interessante.

Um senhor interior, bancos em couro marrom