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| Parece normal, mas é diferente |
Este Chevelle ano 1967
é especial. Não apenas um Nascar que sobreviveu restaurado, mas um carro com
várias alterações que anteciparam melhorias na categoria. De fato, o primeiro desses foi destruído em
acidente no ano anterior, e outro foi feito em seguida, tamanha a certeza que seu criador,
Henry Yunick (1923-2001), apelidado de Smokey (fumacento), tinha nas melhorias
que criou.
Estas alterações foram
responsáveis por sucessivas atualizações no regulamento da Nascar, já que ele
trabalhou exatamente como se faz ainda hoje, lendo as regras, encontrando
brechas e criando inovações dentro do livro. E as vantagens obtidas nesses
casos sempre geram reclamações de quem
não as percebeu e tentou antes.
Uma delas foi colocar o
para-choque dianteiro bem rente à grade e carroceria, para eliminar
turbulências, alterando-o em largura e ângulo de face, para que ficasse o mais
concordante com a dianteira do carro. Gerenciamento de fluxo de ar era algo que
Smokey sabia ser fundamental, desde seus tempos de piloto de bombardeiro na Segunda
Guerra Mundial. Outra ótima foi uma chapa fechando a área adiante do pára-choque
traseiro, por baixo do carro, eliminando a excessiva turbulência que acabava
por levantar a traseira, além de frear o bólido.
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| O nome da oficina onde o Chevelle foi feito |
