google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AUTOentusiastas Classic (2008-2014)
Foto: www.terrordonordeste.blogspot.com



Tava na cara que ia dar caca. De repente, uma cidade pujante e vibrante como São Paulo se vê dirigida por um alcaide com idéias "bolivarianas", típicas do "comandante" Hugo Chávez, que fez de um país rico como a Venezuela um lugar miserável, onde até papel higiênico faltou alguns meses atrás. Logo a Venezuela, um dos grandes produtores de petróleo do mundo, a riqueza que esguicha do solo. Agora a nossa querida São Paulo – sou carioca, como muitos sabem, mas não troco esta cidade pelo Rio de Janeiro – está virando um melée só por conta de idéias populescas, como "pensar duas vezes antes de tirar o carro da garagem", como disse o petista-prefeito Fernando Haddad, que este povo sem noção colocou no poder municipal, depois que mandou pintar faixas exclusivas de ônibus à Bangu, termo usado pelos cariocas para ilustrar qualquer coisa feita sem cuidado e critério. Como eu já disse algumas vezes aqui, a democracia (demos + cratos = poder do povo, palavra que o idioma grego nos deu) tem o dom de poder suicidar. A História o comprova: Jânio Quadros, Fernando Collor, Luiz Inácio da Silva, Dilma Rousseff.

Fotos: autor


Como motociclista veterano – já são 45 anos tendo motocicletas – devo esclarecer que não sou fã dos scooters para uso em cidades esburacadas e de trânsito atrapalhado como São Paulo. Se eu fosse um veterano “vespista” ou “lambrettista”, na certa adoraria os scooters atuais, pois eles são uma evolução de Vespa, Lambretta e outros, suas rodas são também pequenas e a posição de pilotagem é semelhante. E é justamente dessas características que me vem a estranheza; me sinto inseguro. Me sinto e me racionalizo inseguro. Então vou, mas vou cabreiro, desconfiado; não relaxo como relaxo numa boa moto.

Vamos aos porquês. A princípio parecerá que estou dando voltas na explanação, porém, com o desenrolar elas deverão se justificar.

Ótimo acabamento. Boa visualização dos mostradores



Ricciardo no lugar de Webber

 Daniel Ricciardo assume lugar de Mark Webber, mantém bandeira da Austrália na F-1 e abre espaço para o fado na categoria; Pirelli desiste de provocar pesadelos com pneus maiores

F-1 2014 nas asas da imaginação

F-1 volta à ativa em Spa, onde a chuva sempre aparece (foto Pirelli Media)

Tudo indica que o australiano Daniel Ricciardo ocupará o lugar que seu compatriota Mark Webber deixará vago na equipe Red Bull ao final desta temporada. Um anúncio oficial neste sentido é esperado para o próximo fim de semana, quando a F-1 volta à ativa com a disputa do GP da Bélgica no circuito de Spa-Francorchamps, um dos traçados remanescentes da época de ouro da categoria. Se confirmada, a contratação vai destravar o mercado de pilotos numa época crucial para equipes definirem seus planos para o ano que vem, quando a volta dos motores turboalimentados cria novos desafios para projetistas, engenheiros e financistas. Embora o contrato entre a Pirelli e a F-1 para 2014 continue envolto em doses de incógnita, pelo menos as poções e dimensões dos seus futuros pneus deverão ficar bem mais próximas dos usados atualmente, o que atende às preces de quem já se debruçou sobre os projetos que debutam em janeiro.

Progressão geométrica: HRT, Toro Rosso e agora Red Bull (foto GEPA-Pictures)

 Fotos: autor e divulgação
Não é nada agradável ver um destes pelo retrovisor nos EUA

Carros são feitos para transportar pessoas. Pelo menos para quem não mora em São Paulo, onde o prefeito acha que basta uma lata de tinta para criar espaços do nada. Tanto que hoje São Paulo já não tem problemas de trânsito, simplesmente porque não existe trânsito. A cada dia se pára mais e se anda menos.
Mas, os automóveis também servem para diversão e alguns têm a mágica qualidade de transformar senhores já de certa idade em adolescentes. Nesta categoria certamente estão os conversíveis (bugues incluídos), esportivos, muscle cars e alguns outros poucos. 

Um tempinho atrás, estive no Campo de Provas de Chelsea, da Chrysler, no Michigan (EUA), onde rodei com vários carros, inclusive o Fiat 500 elétrico. Entre os outros cerca de 40 modelos, havia um Dodge Charger Pursuit, um carro policial feito sob encomenda. Um carro especial feito no rastro do final de produção do já saudoso Ford Crown Victoria, cujo último exemplar saiu da linha em setembro de 2011.