Neste post, vou ser mínimo, espero que gostem das fotos desses carros antigos premiados.

Esta é pros admiradores de Opala. Certamente tem muitos aqui neste blog.

Que combinação de cores fantástica!

Como comentei em um post anterior sobre o Salão, havia um simpático senhor explicando a história dos modelos e o próprio contexto histórico dos anos em que esses carros nasceram, viveram e morreram, seus concorrentes à epoca e a importância deles nesses anos todos, mais algo da história de cada carro e seus donos. Não estavam apenas jogados em um canto com suas placas descritivas.

Abraços

MM

Antigos Canada MM viagem

fevereiro 26, 2010

Resolvi juntar várias coisas interessantes, curiosas ou esquisitas que vi no Salão do Canadá, sem nenhuma ordem em especial.

Notem o inesperado porta-malas do Tesla atrás do motor/baterias. Lembra o nicho dianteiro dos Porsches 911. O volume até que é bom, mas é fundo e meio complicado de usar.

Esta é a versão Super Sport, que bate Porsche Boxster até 160 km/h. Mas é duas vezes mais caro, 130.000 dólares.

Um supercarro canadense (Phetore) com banco do motorista central, como no McLaren F1.

V-8 6,2 litros, 750 cv, 395.000 dólares canadenses!

Quase quatro Corvettes ZR1... sinceramente, não, obrigado!

Eu não sabia o que era isto, o leitor Adalberto me ajudou. Um Gemballa Mirage GT, baseado no Porsche GT.

A parte tuning que comentei. Se bem que não foi aquele abuso de mau gosto e exageros que vemos aqui. Esse R8 com pintura fosca agrada demais o amigo Vic Rodriguez...

Um simulador de tráfego. Seria tão mais útil se fosse de pista... e com o SLS AMG!

Dois exemplos de quanto eles valorizam as iniciativas de treinamento. Driver Training, Driving Academy ou suas variações. Porsche também tem opções semelhantes. Melhora o motorista/piloto e ajuda a fidelizar junto à marca.

O Camaro do AG. Nada mais a comentar.

Opções para entreter a criançada. Difícil era ver quem conseguia fazer uma volta limpa, mesmo sendo um simples oval (não é autorama, é controle remoto, sem fenda).

Nunca imaginei ver isto. É o espelho DIREITO do Fiesta novo, recém-chegado ao mercado norte-americano. Deve ser o temor de não se enxergar um SUV enorme se aproximando (reparem no 1/4 de espelho com regulagem em separado).

A ideia é boa, pra picapes enormes. Mas passou da conta quando incluiu o bastão de apoio. Aí ficou claro que o proprietário típico certamente não está em boa forma física!

Abraços,

MM

Canadá curiosidades MM viagem

fevereiro 26, 2010

Preto ou prata? Essa costuma ser a única pergunta relevante ao se comprar um carro no Brasil. Bom, as opções de "acessórios de fábrica" que vi no Canadá são bem legais:

BMW


Audi


Mini

E de cores! É pra ficar chocado:


Chrysler e ligadas


BMW


Hyundai

Provando que cores fortes prodem produzir resultados interessantes:


Uma moto que gosto muito, a BMW S1000RR


A fantástica F 150 SVT Raptor com o motor Triton V8 5.4 (li que está vendendo mais do que o esperado. Muito bom!)


O novo Mustang 5.0


Esse RT eu deixo pra quem tem um gosto mais arrojado que o meu. Plum Crazy é demais! (não é Fucsia, que é mais arrojado ainda)

Abraços,

MM

Canadá cores MM viagem

fevereiro 25, 2010

Americanos tem um jeito muito particular de escrever sua história. Colocar motores enormes em carros de rua parece uma tática que dá certo quase sempre pra eles. Seja no caso do famosíssimo Shelby Cobra (ou AC Cobra), seja em uma versão mais recente dessa tática nos Dodge Vipers. De qualquer forma, este é o primeiro carro que todos associam a Carroll Shelby quando ouvem o nome do corredor.

É um carro copiadíssimo por empresas de kit cars e, recentemente, Carroll perdeu uma ação contra talvez a mais famosa dessas empresas (Factory Five). Carroll, a vida é muito curta pra perder tempo e energia com isso, volte-se às versões especiais de Mustangs, por favor! Todos sabem quem você é e cada cópia é uma homenagem!

Na foto abaixo, a versão conceito atualizada do carro, feita com participação de Carroll (tem até um programa da Discovery Channel sobre isso). Sinceramente, não tem metade no charme do original.

Seguindo a história, um Daytona antigo e, novamente, o carro-conceito Ford Shelby GR-1 (de 2005), todo cromado:

A parceria com a Ford (na verdade com Lee Iacocca) levou a várias séries especias de Mustangs, que eu já publiquei no post sobre esse carro, dias atrás.

Sobraram outros Fords de corrida e versões igualmente interessantes:

Até chegar neste, talvez o carro mais interessante. Um raro exemplar barn find, unrestored (encontrado em algum celeiro de uma fazenda, em sua condição original). Muito legal mesmo:

Viajo sempre com meus amigos. Entrei no estande da RAM e logo o AG se fazia presente. Passei pela Ford e JJ estava lá apreciando o Focus. Um Jag antigo parecia ter o Arnaldo ao volante. A seção de corrida transpirava Bob Sharp. O Audi R8 me lembrou o post do MAO reclamando da perfeição germânica do carro. As motos BMW me lembram que tenho o compromisso de uma viagem ao Alaska com o amigo RP.

O PK está em cada foto boa que sai (sou um fotógrafo persistente, mas sei que é sorte mesmo). Mas essas fotos acima tinham o olhar de admiração do sumido Bill Egan, louco por essas raridades não restauradas, testemunhas de época. E, claro, imaginei meu amigo Rodolpho e seu pai, que juntos construíram uma réplica de Cobra DO ZERO (chassi inclusive), babando nesses carros, entendendo muito mais do que eu de cada detalhe. Espero que curtam as fotos.

Nenhum estava fisicamente lá, mas todos me acompanham nas viagens.

Porta-luvas com assinatura de Carroll . Já é o culto a fama, não o original.

Abraços,

MM

Canada Carroll Shelby MM PK viagem

fevereiro 25, 2010