Em 2008 passei minhas férias na Califórnia e tive um Mustang por quase 20 dias. Saí de San Diego mais ao sul e subi pela costa até São Francisco. Aí vale uma dica que o Marco Molazzano só me deu depois de eu já ter feito todo o planejamento da viagem e reservado os hotéis: é melhor descer pela costa, pois assim se trafega pelo lado da costa o tempo todo o que melhora a visibilidade e facilita as paradas.

Na época, enquanto estava lá, enviei minhas impressões sobre o carro para os colegas AUTOentusiastas, antes da existência desse blog. Trata-se do modelo 2009. O modelo 2010 sofreu uma reestilização e algumas melhorias.

Bullit férias Mustang PK São Francisco V-6 viagem

maio 17, 2009

Aqui vai um belo vídeo com alguns bons momentos do Campeonato Alemão de Turismo (DTM) dos anos 90. Enjoy!

maio 17, 2009

Hyundai Tucson

Para mim não há nada mais irritante do que ouvir ou ler a expressão-título deste post. Em inglês, pior ainda: commanding view of the road, prova de que lá fora também se fala besteira.

Quer dizer que o sujeito, só porque está sentado mais alto, tem visão de comando? A Caoa tem martelado comerciais de tevê do Tucson e um dos tópicos realçados é justamente esse, ver o trânsito de cima como uma coisa formidável, um atributo. E tem gente que, se não acredita, acaba acreditando nessa bobagem.

A visão de comando é tão "boa" que não dá enxergar cerca de 1 ou 2 metros adiante, onde pode estar uma criança. Loucura total. E, mais, se sentar alto proporciona visão de comando, a turma que dirige carro esporte ou de competição está numa autêntica roubada.

Nesse mundo do automóvel tem mesmo cada uma...

BS

maio 17, 2009

Para quem ainda não viu (existe um post antigo sobre o Mr. V8), aí está a Caravan "CADEIRA ELÉTRICA" 350 do AG.

Como ele mesmo descreveu:

"Eu tenho uma Caravan, com cerca de 320/330 cv, que usa um comando antigo, bem old school, um Isky Z25 mecânico, com tuchos sólidos de 278° de duração teórica, 248° a .050" com pistões forjados, Holley quadrijet mecânico de 700 cfm, eixo 3,07:1 e câmbio com apenas 4 marchas e faço tranquilamente 5,5 km/l no trânsito normal aqui em Brasilia e durante muito tempo aqui usei ela todo dia. Refaça suas contas. Esse mesmo carro faz 0 a 100 em 6 segundos ou pouco mais que isso, mas sempre abaixo de 7 segundos nos 1.000/1.100 metros de altitude que temos aqui sem dificuldade. Para que vou esquentar a cabeça com motor pequeno que, se a álcool, nem 9 por litro vai fazer? E para ficar em carros normais, acabei de viajar com a Ram, que é apenas 8,0-L e fiz com folga pouco mais de 5 quilômetros por litro com ela em média por toda a viagem."

Em minha próxima visita ao AG pretendo fazer umas fotos da Cadeira Elétrica em ação, se possível com um belo burnout.

maio 16, 2009