Hoje praticamente não pensamos no motor de partida. Mas não foi sempre assim.
Em 1912, quando a Cadillac lançou o primeiro carro sem aquela manivela deslocadora de braços, os consumidores mais endinheirados devem ter ficado muito felizes. Dependendo da posição em que o motor parava, a alavanca dava um forte coice, devido à compressão no cilindro.
Não sei quando a manivela foi banida de vez. Mas demorou muito até que o motor de partida se tornasse um equipamento de série até nos carros de entrada. O último carro a manivela que me lembro ter visto foi um Ford T 1926, 14 anos mais antigo que o Cadillac sem o item. Na hora de virar a manivela o dono me mostrou a melhor posição para evitar que um possível coice deslocasse o seu braço.
