 |
| Inovador e pioneiro, Gran Touring Estate |
Conhecida
principalmente pelos seus polêmicos modelos de três rodas que promoveram e
continuam gerando todo e qualquer tipo de comentário e piada, a empresa Reliant, fundada em 1935 em
Tamworth, bem no centro da Inglaterra, viu seu maior sucesso de imagem positiva com o Scimitar (Cimitarra,
uma espada curva de combate da cultura muçulmana), mais especificamente com o modelo GTE, sendo o E de estate, a perua na língua de Sheakespeare.
Uma empresa que
baseia seu negócio anos a fio em um carro de três rodas não pode ser muito
padrão, muito dentro da caixa. Algo mais iria um dia aparecer das cabeças
dirigentes, e esse algo a mais foi o Scimitar GTE.
Óbvio que muitos irão
dizer que é um carro feio. Isso pouco importa se for verdade ou não. O fato é
que outras marcas vieram depois da Reliant com seus estates de tendência
esportiva, como a Volvo com o P1800ES em 1970, mais à frente a Lancia com o
Beta HPE, o Lotus Elite de 1974 e a BMW com o Z3 Coupé. Nesse ponto fica fácil
de confundir e misturar peruas com hatches, e devo dizer que essa classificação
é difícil, principalmente porque há peruas duas-portas.
