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| Freios incandescentes, visão normal |
Ettore Bugatti dizia que seus carros eram feitos para andar, não para parar. Isso até poderia ser considerado remotamente aceitável décadas atrás, caso o purista não parasse para pensar, agindo apenas com o estômago.
Mas a fila anda, e se antes o aceito
e exigido era mais potência, o tempo mostrou que as melhorias nos sistemas de freios são
responsáveis por muito tempo ganho em uma volta de corrida, muitas vezes sendo
mais eficiente para isso do que muita potência a mais no motor.
Os números a seguir são
uma referência da Fórmula 1, já que progressos são feitos constantemente, e
variações existem entre carros de equipes diferentes. A 200 km/h são
necessários apenas 65 metros e 3 segundos para parar. A 100 km/h, que um carro
normal de bons freios gasta 40 metros, num Fórmula 1 são apenas 17 metros, em
cerca de 1,4 segundo.
Nas ruas, nem mesmo um
motorista mediano, ou até mesmo aqueles sem conhecimento algum de mecânica ou
qualquer parca idéia da Física de movimento, contesta as vantagens de freios
mais potentes e que façam seu carro parar antes de um obstáculo. Qualquer metro
a menos pode significar a inexistência de um acidente, algo mais do que óbvio e
que eu nem deveria escrever, já que todos sabem.
