AUTOentusiastas Classic (2008-2014): PRECISÃO QUE VEM DA CHINA

Fotos: Autor

Faz tempo que é comuim, nos lançamentos, fabricantes e importadores oferecerem aos jornalistas uma miniatura do carro-objeto do evento. Na apresentação do JAC J3/J3 Turin à imprensa semana passada, em Campinas, SP, foi igual. Apenas vi que dentro da sacola com o material de divulgação havia uma caixa grande, de papelão, que na hora nem me preocupei em saber o que era exatamente, muito menos o que tinha dentro. Só em casa examinei o brinde, a caixa da foto acima.

Ao abri-la vi no seu interior uma caixa de Isopor, que pouca gente sabe ser uma marca antes pertencente à BASF e que hoje é propriedade da Knauf Isopor Ltda.. É um material derivado do petróleo e se chama poliestireno expandido. Por ser leve e relativamente resistente, é bastante utilizado como embalagem. Por ser um excelente isolante térmico, presta-se muito bem para carregar gelo ou bebidas geladas.

Ao ver a bem-feita embalagem de Isopor, aumentou minha curiosidade. São duas metades e removi a parte de cima, que seria a tampa, e o que vi me deixou animado.

O J3 no seu "contêiner"

Além de gostar de imediato da cor, branco, a minha favorita para automóvel, logo vi, e não poderia ser diferente, que era um modelo do J3. Senti emoção de ver aquele carro perfeitamente encaixado no "contêiner", a sua embalagem protetora, e puxei-o com todo cuidado. Quanto o peguei finalmente, fiquei maravilhado.

Parece um carro real, mas seu tamanho é 1:24 do original

Foi difícil acreditar como um modelo em escala 1:24 seja tão bem feito. Todos os detalhes do carro "de verdade" estavam reproduzidos  na carroceria de metal. Mas dentro da caixa de Isopor havia uma ferramenta.

A "ferramenta" que acompanha: espátula e ponta

Uma espátula com uma ponta afiada na outra extremidade! Para que serviriam? Logo deduzi. A espátula, para poder abrir o capô e porta de carga, já que as folgas são mínimas; a ponta afiada, para a hora de precisar limpar algum canto.

Usando a espátula para poder abrir o capô

 Capô aberto e a visão exatamente de como é na realidade. Como tudo é caprichado, feito com arte!

A "usina" de 81 cv/l

Antes tentei abrir o capô com a unha e era muito difícil. É melhor usar a espátula mesmo. E as portas? Bem, a minitura é perfeita e tem puxadores com a forma exata das maçanetas externas do carro real.

Abrindo a porta, com a unha, pela maçaneta

Para abrir as portas,  a unha do dedo puxa a maçaneta. Como no carro "de verdade". Incrível! O modelo é extremamente bem feito e procurei identificar a marca, imaginando tratar-se da Bburago, que hoje está na China. Olhei o carro por baixo, procurei em toda a caixa de papelão e tudo o que vi foi "JAC Motors", endereço de e-mail de JAC, e nada mais: é feita pela JAC! Autenticidade maior, impossível.

Resolvi, então, fotografar o modelo todo e mostrá-lo para os leitores do AE. Vejam o que a câmera registrou:

Dá para dizer que é uma miniatura?

A precisão é impressionante. Há até os sensores de estacinamento

Parece até um carro real sendo examinado...

Como que olhando-o do alto do girau de uma concessionária!

Até os filetes do desambaçador térmico aparecem

Perfeição! Só desenhos de fábrica pode resultar em todos esses detalhes. Note as uniões flangeadas do escapamento de que falei. E as bandas de rodagem dos pneus, que incrível!

A porta de carga, ao abrir, levanta a tampa intena

No interior, cuidado não menos impressionate. A que ponto que chega a fidelidade deste modelo!

Até pedais tem! O volante esterça as rodas

Sabem o que vou fazer? Pedir ao Paulo Keller para fotografar o modelo. Tenho certeza de que o resultado será espetacular. Por enquanto curtam essa precisão que veio da China.

BS