A MAGIA DA IMAGEM

A foto acima não é do Paulo Keller, mas mesmo sem entender coisa alguma de fotografia eu digo que ela merece um prêmio. O bom fotógrafo é aquele que tem a capacidade de transportar o observador para o momento exato do clique, transmitindo sensações que uma simples imagem seria incapaz de registrar. Ainda que pareça um exagero, digo que ao observar a foto acima eu consigo sentir o vento frio batendo no rosto, o cheiro dos pneus, a vibração do solo e o som dos dois motores ecoando na pista.

O fato de já ter vivenciado uma situação semelhante (pista similiar, com outros supercarros) não afasta uma certa "inveja benigna" que sinto de Richard Hammond neste exato momento: ter a oportunidade de guiar um F40 ou um 959 é uma situação capaz de gelar a espinha de qualquer um que goste um pouco de automóveis e tenha um mínimo de cultura automobilística. Ter a oportunidade de guiar os dois e colocá-los lado a lado num comparativo direto supera por larga margem qualquer experiência, a não ser que você tenha nascido em 1990 e os considere apenas como "dois carros velhos".

Se a fotografia eterniza um milésimo de segundo, o vídeo tem a virtude de captar outras essências: o 959 saltando como um ioiô a cada troca de marcha na janela do F40 guiado por Hammond é simplesmente poético.

FB

18 comentários :

  1. MUITA INVEJA...

    Dirigir estes 2 carros deve ser uma experiência única, extremamente ENTUSIASTA.


    Vou me contentar com o Gran Turismo, pois este está ao meu alcance.

    Mark

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  2. Èpico!

    Para ficar verdadeiramente perfeito, faltava um Countach Anniversary 25th vermelho com interior em caramelo. Admito que está alguns - poucos - pontos atrás desses dois ali, mas seria uma ótima para o teste...(humm, quem sabe o Cizeta também!)

    Que legal o vídeo, percebam o volante meio grandão do 959 e a inclinação do mesmo na F40...italiana até a alma!

    As trocas de marcha, a dificuldade em cambiar a F40, e isso que não é um novato na direção. Pedal de embreagem, troca rápida, coordenação precisa e um tanto de forçA; tudo isso meio que substituído hoje por lauch control e outros acepipes eletrônicos.

    Entrar quente na curva, "quebrar" a dianteira da F40 com um golpe e acelerar, sentido o volante ficar levinho, levinho...a paisagem mudando de angulação, a usina atrás soprando e evaporando pneus!
    Isso sim deve ser épico com um carro tão especial.

    Muito legal mesmo FB!

    Mister Fórmula Finesse

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  3. É por essas e outras que somos viciados neste blog, a cada post, um presente, rs. Comentar o que? Ah sim, o painel do 959 é a coisa mais linda do mundo! Valeu...

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  4. Realmente, muito bom...
    Mas a Ferrari nessa reportagem deveria ser a F-288 GTO; esta sim da mesma época...
    Parece q o Hammond anda lendo o excelente site Evo que fez um comparativo entre o 959 e a GTO a pouco tempo; trabalho brilhante aliás...

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  5. Olá pessoal,

    Brilhante, espetacular! Naquelas rodas de entusiastas, sempre que surge a costumeira pergunta "qual carro você compraria, independente de idade ou preço", eu sempre cravo o 959, desde 1986!
    Para ficar melhor, eles só poderiam desligar o fundo musical! Pô, abafar o ronco das usinas com essas musiquinhas cafonas é de matar!
    Abraços!

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  6. Apesar de eu ter vindo ao mundo em '88 e ir pra casa a bordo de um chevette naquele agosto, passei boa parte da infância admirando a F40 numa miniatura da excelente Buraggo.

    Dá-lhe F40, ícone imortal de quando a Ferrari fazia carros de corrida.

    GiovanniF

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  7. Lawrence, a reportagem da Evo não foi exclusiva do GTO x 959.
    Foi um Ferrari x Porsche: 964 x 348, Carrera GT x Enzo, GT3RS x 458, GT2RS x 599GTO, 917 x 512.
    Foi fantástico. Eu tenho a revista.
    Sobre o Top Gear: pena que eles não levam o programa mais a sério.

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  8. O colega GiovanniF escreveu tudo: A F-40 é um ícone imortal de quando a Ferrari fazia carros de corrida...
    Bons tempos aqueles!

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  9. entre dezenas esses são exatamente meu dois prefiridos da estante, das remotas lembranças da infância esses dois carros que pra mim continuam sendo brinquedos preferidos, só mudou a qualidade das miniaturas

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  10. JOSE DUTRA08/03/11 21:59

    tenho a exata memoria de quando estava no meu curso de ingles, aos 8 anos de idade, lendo uma revista automotiva que tinha o teste da f40...senti algo parecido ! Boa Bitu!

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  11. É Porsche na cabeça !!!!!!!!!!!

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  12. Sem palavras, dois carros que marcaram época e entraram para história ;)

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  13. Tenho uma 959 cabrio vermelha na prateleira... hehehe

    Depois assistirei o video com calma.

    Sds

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  14. Aos 5min8s, há uma pequena luta para conseguir engatar a 3ª marcha? Joga-me atras da orelha uma pulga: Será que a Ferrari não faz mais cambios manuais realmente por que eles mancham a imagem de alta tecnologia, como dizem os marketeiros, ou seria por que eles não conseguiram fazer um melhor que o da Porsche?
    De qualquer modo, é sempre lindo ver o F40, um dos últimos Ferrari "de macho" produzidos.
    O 959 é um caso curioso: Olhar para ele é admirar uma obra-prima de engenharia, que alia um comportamento de superesportivo com alguma facilidade de uso cotidiano (se bem que não conheço ninguem cujo cotidiano seja dirigir um carro desses...). O lindo dele, entretanto, é saber que ele é produto de uma cuidadosa evolução, e que essa evolução não parou nele.

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  15. Alexei Silveira09/03/11 18:07

    A imagem final mostra tudo :Porsche sendo guardado inteirão na garagem e a Ferrari de capô aberto esfumaceando...

    Nas trocas, além do câmbio excepcional, o 959 pulava na frente porque talvez tenha um sistema melhor de válvulas de prioridade, as Blow off da Porsche eram famosas...

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  16. Esses 2 junto com o Diablo foram os supercarros que marcaram minha infância.
    A F40 sempre estará no topo dos meus favoritos! Mítica demais.

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  17. Puts !!! É uma coisa de sonho isso !!!

    Só faltou o Lamborghini Diablo pra completar a festa (se bem que, se for comparar por ordem cronológica, o "Lambo" que faltaria seria o Countach)

    Abraços
    ass
    Kiko Molinari - http://carrosrarosbr.blogspot.com

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  18. Bitu... Perfeita a colocação: "poesia". Pura emoção o video.

    O mais perto que eu cheguei da F40 foi a alguns (muitos) metros de distância, no salão do automóvel.

    []'s

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