Logo mais irá a leilão, pela empresa
RM Auctions, um lote de carros Ferrari, e um modelo em especial chama a atenção.
É um dos únicos dois exemplares do modelo 350
Can-
Am. A história do carro é bem curiosa, sendo que está ligada
diretamente a outro modelo lendário da Ferrari.
Ferrari 330 P4Em 1967, dois dos únicos três carros do tipo 330 P4 (um quarto foi criado pela
atualização de um 330 P3) que competiam vitoriosamente no Mundial de Carros
Esporte foram modificados para entrar no regulamento da
Can-
Am, campeonato norte-americano de
esporte protótipo. A Ferrari modificou o motor do P4, o V-12 tipo 237, originalmente com 3.967 cm³, para elevar o deslocamento volumétrico para 4.176 cm³, aumentando o diâmetro dos cilindros de 77 mm para 79 mm, assim renomeando o carro para 350 (350 cm³/cilindro x 12 cilindros = 4.200 cm³). Com a alteração, o motor rendia 486
cv a 8.500
rpm, alimentado por um sistema de
injeção Lucas.
Juntamente com a modificação no motor, a
carroceria foi redesenhada para ser mais aerodinâmica, eliminando os faróis para que a frente pudesse ser mais baixa, e alterando a região da tampa traseira, para canalizar o ar para o motor de modo mais eficiente. Desta forma, o carro deveria ser competitivo na América, pois os adversários apostavam suas fichas principalmente na potência dos motores, mas não tanto no desenvolvimento aerodinâmico, com
exceção dos
Chaparral de
Jim Hall.
Ainda como 330 P4, o carro a venda no leilão (
chassi 0858), foi o terceiro colocado em
Le Mans de 1967 e o vencedor dos 1.000 km de Monza do mesmo ano. O histórico dos dois novos modelos 350 não foi bom, pois nunca venceram nenhuma corrida na
Can-
Am. O melhor resultado foi um quinto lugar com o piloto
Chris Amon em Laguna Seca. Na verdade, este foi o melhor resultado da Ferrari na sua história no campeonato. Após o fracasso na América do Norte, o carro voltou para Europa onde competiu por mais alguns anos.
O lance estimado para o leilão deste carro? Vários milhões de dólares...
