Mal começou seu governo, e Barack Obama já é figura non-grata entre os entusiastas. Primeiro foi a GM e depois veio o programa Cash for Clunkers, ou "dinheiro por latas velha". O progama consistia na troca subsidiada pelo governo americano de aproximadamente 700.000 carros velhos por novos e custou aos contribuintes algo perto de 2,9 bilhões de dólares durante os 2 meses em que esteve em vigor.
Foi o maior genocídio automobilístico da história. Os carros usados não eram doados ou vendidos a países mais pobres, no lugar tinham silicato de sódio injetado nos seus motores que também tinham seus fluidos totalmente drenados. Uma execução terrível que sensibilizou vários entusiastas pelo mundo.
E quem pensa que todos esses carros eram SUVs antigos, ou banheiras americanas, ou as lava-louças japonesas, se engana tremendamente. Figuras ilustres do mundo entusiasta como David E. Davis Jr. da Car and Driver, entre outras, reclamavam dos Jeeps, pickups ou até Impalas que tiveram triste fim sem saber que a realidade era ainda mais triste.
Eis que saiu uma lista oficial dos carros legalmente exterminados e entre eles é interessante notar ilustres ícones da indústria automobilística. A citar:
- 11 Porsche entre 911, 924, 928 e 944
- 1 BMW M3 1991
- 1 BMW M5 1991
- 1 Mazda RX-7 1993
- 67 Mercedes-Benz 560SL entre anos 1986 e 1989
- 123 Corvette C4 entre 1984 e 1990
- 9 Mercedes-Benz 500SL entre os anos 1990 e 1992
- 1 TVR 280i 1985
- 1 Aston Martin DB7 Volante (sim, o conversível) 1997
- 1 Mazda RX-8 2005
- 3 Mitsubishi 3000GT Syper entre os anos 1997 e 1998
- 1 GMC Thyphoon 1992
Claro, há outros carros que já tiveram valor entusiástico e não estão nessa lista. Imagino que na próxima eleição os entusiastas democratas possam vir a considerar melhor as propostas automobilísticas do lado republicano.
