Três cilindros, 1,5-l, 400 cv!
Nissan abre novo caminho
Nas
entranhas das muitas regras da engenharia automobilística, duas instigam e
balizam engenheiros e formuladores de produtos: uma, a potência específica. É a
relação de cavalos-vapor produzidos a cada litro de deslocamento volumétrico.
Na prática, ilustrado como cv por litro, escrito cv/l. Outra medida é um
desafio — produzir 1 cv na menor medida de peso. O Ford modelo T, automóvel que
deu mobilidade ao mundo, tinha motor de 4 cilindros, massa de ferro deslocando
2.900 cm³, pesando uns 200 kg
e produzindo 20 hp, 20,3 cv. Seu sucessor, o Modelo A, ampliou a cilindrada
para 3.300 cm³, peso assemelhado, fazendo o dobro em potência, 40 hp, 40,6 cv.
Há
constante evolução neste campo. Nos sistemas melhoradores da operação do motor
fazendo-o produzir mais potência e, no outro extremo, uso de materiais com
menor peso, como as ligas leves, o plástico, o compósito de plástico com fibras
com a de carbono. Por aí.
Agora a
japonesa Nissan exibiu o produto de pesquisas e elemento importante de um
projeto. Produto é um novo motor de 1.500 cm³, três cilindros. Pesa 40 kg e produz iniciais 400
hp, uns 405 cv. Chamou-o ZEOD RC Le Mans
– acrônimo indica Zero Emissions On
Demand, emissões zero quando solicitado. RC para Racing Car, e o
circuito francês sede da mais famosa prova de resistência automobilística à
base de velocidade, a 24 Horas, corrida em junho, onde estreará. Após, 2015,
corridas.
