Fotos: HotCampinas.com
Em um dos meus posts, citei o 5º Festival Brasileiro de Recordes, organizado pelo Auto Union DKW Club do Brasil e realizado em outubro de 2006, no Aeroporto de São José dos Campos. Fiz a cobertura do evento para a revista Oficina Mecânica, editada desde 1986 pela família Silveira (o "tio" Josias e seu filho Guilherme, o "Badu").

Chegando lá, havia um grande número de esportivos, de todas as escolas e nacionalidades: Ford Mustang, Audi RS2, De Tomaso Pantera, Mitsubishi 3000 GT, Porsche 993, Subaru Impreza WRX, BMW M3, Toyota Supra, BMW M5, Jaguar XJS Lister Le Mans, Nissan 300 ZX, entre outros. Mas o que mais me chamou a atenção foi um Opel Calibra vermelho.

agosto 09, 2011

O Conde Zborowski foi o feliz proprietário do lendário “ChittY-ChittY-Bang-Bang”, carro de 1919, motor realmente estúpido de 23 mil cm³.

Finda a 1a Guerra Mundial, em 1918, centenas de motores de avião com ao redor de 300 hp passaram a atravancar os galpões do Ministério das Munições Inglês. Não havia uso para eles e o Ministro os pôs à venda por meras 30 libras inglesas cada um, dinheiro de whisky, como diriam os ingleses, já que pinga não tinham ali. Achavam-se motores V-12 Sunbeam de 225 hp, V-12 Rolls-Royce Falcon de 275 hp e o célebre 6-cilindros Maybach de 300 hp, todos, como disse, de avião.

É aí que entra nosso amigo Conde. O Zborowski deu um jeito de encaixar esse Maybach de 23 litros e 300 cv num chassi de Mercedes. Manteve radiador, embreagem e câmbio do Mercedes. Deu esse nome bizarro ao carro: “Chitty-Chitty-Bang-Bang”, que caracterizava seu bom-humor e, no início dos anos vinte, participou de corridas em Brooklands além de sair pelos arredores de sua mansão em Canterbury a atazanar o mundo todo. O troar aviônico de seu motor já prenunciava a chegada do furacão. Sua passagem era um caos, mas conde é conde e os outros que se agüentassem.

O Zborowsky não ficou só nesse Chitty aí. Montou mais três deles, tudo monstro.

agosto 09, 2011

Fotos: autor

A coisa está mesmo ficando feia. Cada vez pior. Na foto da esquerda, aviso nos vagões do metrô que, perplexo, vi na semana passada. O significado é um só: estamos cercados de ladrões, estamos nos tornando um país de marginais. O crime de furto e roubo assume tal proporção que já se banalizou faz tempo. É como se tivéssemos perdido os valores básicos da vida em sociedade, pelo jeito para sempre. Quando se vê um aviso desse tipo no transporte público, a coisa está  muito mais séria do que se pensa. A causa não é desigualdade social coisa nenhuma, é falta de mão do poder público e uma justiça boazinha por excelência. Se roubar não pega nada, então vamos roubar, é a lógica. E ainda se fala em turismo no Brasil. Vergonhoso.

Na outra foto, outro mal que assola o país. A foto foi feita muto antes do pôr do sol. Note o imbecil com farol de neblina ligado e, principalmente, o ajuste do foco, que foi o que mais me chamou a atenção. Ofusca realmente.

agosto 08, 2011

Foto: Mercado Livre

Esse post foi sugestão do leitor Daniel Shimomoto de Araújo. Como o próprio título diz, trata-se de modificações efetuadas nas oficinas ou recomendações sem o devido respaldo técnico que acabam por prejudicar de alguma maneira o funcionameno do veículo ou levar o proprietário a gastar mais com manutenção.

- Há dias o leitor mandou o link no qual  era oferecida adaptação do carburador Solex-Brosol H30 PIC de Fusca no coletor de admissão do motor VW AP 1,6, 1,8 e 2 litros. Na foto vê-se ainda que a cuba de nível constante está voltada para o lado esquerdo e não para frente, como manda a técnica.

- Motor superaquecendo? Tirar a válvula termostática resolve, opinam alguns mecânicos, pois ela só atrapalha. O resultado é a fase de aquecimento do motor demorar muito mais  e numa descida de serra o motor esfriar muito. A consequência mais imediata é mais consumo de combustível.

agosto 08, 2011