Estamos passando umas férias na fazenda em que vivi e trabalhei por 25 anos. Só há uns seis anos é que voltei a morar na megalópole atrapalhada paulistana.

Como é bom aqui na roça!

E aí, circulando um dia pela querida e tranquila Pirassununga, meus olhos grudaram numa bela Belina. Era das últimas que foram fabricadas, daquelas que vinham com o motor AP1800 da VW. Essa deve ser de 1989, 90 ou 91, porque foi só nesses anos que ela veio com esse motor da VW. Foi o começo da Autolatina, união temporária da Ford e VW brasileiras. Essa perua tinha os dois bons mundos da época: o bom motor e câmbio da VW e o bom conforto e acabamento da Ford.

junho 21, 2011

A voz de Émerson Fittipaldi na versão dublada

A sequência de “Carros”, “Carros 2”, estreia nesta quinta-feira (24.6) em todo o Brasil. O primeiro, de 2006, tornou-se um must para todo entusiasta de automóveis e corridas, apesar de ser um desenho animado. É muito mais para adulto do que para crianças, embora estas o curtam muito também.

“Carros 2” é dirigido por John Lasseter, que dirigiu “Carros” e também “Toy Story, Vida de Inseto” e “Toy Story 2”. Além de diretor, ele também é chefe de criação do Pixar Animation Studios e Walt Disney Animation Studios, o principal consultor criativo da Walt Disney Imagineering.

Como no primeiro desenho da série, a autenticidade é garantida. Por exemplo, os boxes são baseados nos do Autódromo do Bahrain. Os carros de corrida são de enorme variedade e as pistas mostradas apresentam elementos técnicos que interagem com as diferentes características de cada tipo de carro, criando assim um campo equilibrado.

junho 20, 2011

Carburador duplo de Passat TS

Na velha linha de um assunto puxar outro, todos que já mexeram ou mexem com carburador enfrentaram problemas, uns mais, outros menos graves. Mas o fato é que durante uma grande parte da história do automóvel ele imperou absoluto e aprendemos a conviver - bem - com ele.

Quando o Passat TS surgiu em 1976, com carburador duplo, impressionou pela fome de andar. Na época era empolgante acelerá-lo. Eu era concessionário Volkswagen e, como fizera no lançamento do Passat dois anos antes, coloquei um TS para ser experimentado pelo clientes.- mas nada de "Venha fazer um test-drive", bem entendido...

junho 20, 2011

Foto: Duda Bairros

Estou estarrecido. Começa hoje começa a Copa Petrobras de Marcas. Basta uma olhada no regulamento para ver claramente que órgão dirigente máximo do automobilismo no país, a Confederação Brasileira de Automobilismo, perdeu o pouco que tinha de vergonha na cara. Não satisfeita com a Stock Car de mentira, na qual as "marcas" são meras bolhas de plástico que vestem mecânicas absolutamente iguais, agora repete a dose com a Copa Petrobras de Marcas. Pensa que o carro da foto é um Astra? Enganou-se, caro leitor.

Tudo é padronizado, ou seja, igual, de chassi a carroceria, de motor - argentino! - a discos e pastilhas de freio. Até o conjunto câmbio-diferencial vem de fora.

junho 19, 2011