No post sobre o ágio do Camaro o assíduo e participativo leitor Robinson deu a dica sobre uma versão Bumblebee que remete a "personagem" do Camaro no filme Transformers.

Hoje a GM finalmente lançou a edição especial Transformers Edition que tem apenas ítens de aparência:
> logo dos AUTOBOTS nos para-lamas dianteiros, no centros das rodas e no console central;
> logo Transformers na soleira das portas e no capô;
> faixas esportivas pretas.

Esse pacote custa á 995 dólares e pode ser pedido em qualquer versão do Camaro na cor amarelo rally.

Os entusiastas do Camaro e do filme esperavam que o carro tivesse a aparência exata do carro do filme, isto é, capô e para-choques dianteiro exclusivos - que na minha opinião são bem bonitos.

Veja algumas imagens do Bumblebee e sua turma aqui.

nota: Autobos são os transformers do bem e a turma do Camaro Bumblebee

julho 22, 2009

Para a felicidade dos Mopar maníacos, adoradores de muscle cars e autoentusiastas, nos dias 14, 15 e 16 de agosto próximo acontecerá o IV Mopar Nationals.

A reunião de Mopars será no Hotel Quality Resort em Itupeva, Km 72 da Rodovia dos Bandeirantes, em frente ao Hopi Hari. Para quem vai de São Paulo esse hotel fica do outro lado da pista. Então é necessário pegar o acesso ao Hopi Hari para faver o retorno.

A julgar pelos Mopars que estavam no último encontro de Águas de Lindóia o Mopar Nationals desse ano promete.

Maiores informações: http://www.moparnationals.com.br/

p.s: para quem não mora em São Paulo ou não puder ir prometemos postar umas fotos.

julho 22, 2009

Corolla XLi 1.8 Flex: agora isento do ICMS

No mês passado escrevi sobre a verdadeira via crucis de todos aqueles que têm direito a adquirir um veículo com isenção de IPI e ICMS, dada a falta de informação das concessionárias.

Hoje fui informado que o CONFAZ (Conselho Nacional de Política Fazendária) alterou o parágrafo 2º da cláusula primeira do Convênio ICMS 03/07. Agora a isenção do ICMS é restrita a veículos cujo preço de venda ao consumidor sugerido pelo fabricante, incluídos os tributos incidentes, não seja superior a R$ 70.000,00, R$ 10.000,00 acima do limite anterior.

A alteração será publicada no Diário Oficial no próximo dia 24 e é uma boa novidade a todos aqueles que estavam procurando um veículo específico (com transmissão automática ou automatizada) mas esbarravam no teto de R$ 60.000,00. Os modelos preferidos deste público, como o Honda Civic LXS (com preço sugerido de R$ 69.340,00) e o Toyota Corolla XLi com motor 1.8 agora estão acessíveis.

Cabe ainda outro esclarecimento: o Toyota Corolla XLi com motor 1.6 não foi descontinuado para a linha 2010, como divulgado no post do mês passado. Ocorre que todo o trem de força é importado da Inglaterra e a Toyota simplesmente não estava conseguindo atender à demanda por esta opção de motor, o que fez com que ela suspendesse a aceitação de pedidos dada a baixa capacidade de produção (cerca de 150 unidades/mês).

Civic LXS: beneficiado com o novo teto de isenção do ICMS.

FB

julho 22, 2009

Foto: www.fenamoto.com.br

... o Projeto de Lei do Senado n° 203/2001, que regulamenta, entre outros serviços usando veículos de duas rodas. o de mototáxi. Nem sei se daria para ir para o elenco do Jack Palance. pois tenho quase certeza que a moda não começou aqui. Deve ser coisa de América Latina, tipo Bolívia, ou mesmo América Central. Não sei, vou dar uma pesquisada. Mas, convenhamos, não existe nada mais impróprio do ponto de vista de utilização do que a mototáxi.

Mas antes vem o pior. Se o serviço existia na clandestinidade, é porque era utilizado, o que exibe de modo cabal o desprezo da administração pública por algo tão essencial que é o transporte de passageiros urbano e até o interurbano. Na mesma linha dos furgões de passageiros servindo de ônibus, que só surgiram por carência de transporte coletivo em ônibus ou, melhor ainda, sobre trilhos, mesmo de superfície: bondes. Falei nisso há dez dias, não é preciso me alongar.

Sobre "pegar" um mototáxi, não existe aberração maior. Os mototaxistas que ganham a vida prestando esse serviço que me desculpem, mas não dá para aceitar. Salvo as grandes motos estradeiras, o lugar para o passageiro é impróprio em si mesmo. Embora possa ser agradável para alguns ou algumas em determinadas circunstâncias, a proximidade passageiro-motociclista, estranhos um em relação ao outro, tem um quê de constrangedor.

Há a questão do peso adicional e significativo nas motos de baixa cilindrada, a maioria absoluta, longe de ser um exemplo de segurança. A frenagem, por exemplo, deteriora-se marcadamente. Tem também a questão da distribuição lateral de peso, em que um garupa não-habituado pode comprometer a estabilidade do veiculo. E há aspecto das intempéries, que limitam o uso da motocicleta.

Nem é necessário discorrer sobre o risco a que está sujeito o passageiro -- não pela moto em si, que não considero veículo perigoso, mas por quem a está pilotando. O caso da não utilização do freio dianteiro já comentei neste blog e diz tudo.

E assim, por inépcia, burrice ou qualquer que seja o adjetivo, as administrações públicas só vão ajudando a baixar o padrão de vida da população. Este de regulamentar o motortáxi foi mais um caso. Qual será o próximo?

BS

julho 22, 2009