AUTOentusiastas Classic (2008-2014): MISSÃO POSSÍVEL: SALVAR SÃO PAULO

Governador Geraldo Alckmin (foto colunistas.ig.br)

Peço desculpas aos leitores que não moram na região metropolitana de São Paulo por tratar de um assunto local, mas a coisa aqui está mesmo complicada e piorando a cada dia. De qualquer maneira, isto poderá se alastrar para os seus respectivos municípios, tendo, assim, um quê de utilidade para todos.
BS

Carta aberta ao Exmo. Sr. Governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin

Meu caro Governador ("meu" porque ajudei-o a se eleger),

Do alto do seu importante cargo, V. Excia. tem uma missão importante, possível: intervir no Município de São Paulo e livrar a cidade desse cara aí embaixo:

Foto: o pensadordaaldeia.blogspot.com

Desde que esse sujeito tomou posse a cidade vem passando por verdadeiro inferno astral. Começou mexendo no assunto das inspeções veiculares ambientais, criando caso com a Controlar que, irregularidades no contrato ou não, vinha realizando um trabalho impecável. Se havia exageros, com ser obrigatória a inspeção em carros relativamente novos, de até três anos, tratava-se de pequena correção de rumo apenas e não de cancelamento do contrato, como foi feito. Agora ninguém sabe como será. Fala-se em "oficinas credenciadas" – justamente as mais interessadas em vender peças e serviços para os carros "passarem" na inspeção. A Controlar não faz manutenção, só inspeciona, como deve ser.

Depois, em junho, ocasião do aumento das passagens de ônibus, apareceu na mídia dizendo sem dó nem piedade, arrogante, que era isso mesmo, em flagrante desrespeito ao clamor da população indignada e formada por grande parte dos que o haviam eleito.

Depois, dentro do melhor estilo de seu partido, partiu para cima da "zelite" que tem automóvel, como se automóvel fosse exclusivo dessa suposta classe social, aplicando sem nenhum planejamento faixas exclusivas de ônibus que literalmente travaram a cidade. Esse cara chegou ao desplante de dizer que as pessoas "pensariam duas vezes antes de tirar o carro da garagem" — mas certamente não tira o olho grande da metade do IPVA que lhe cabe e que começará a receber em alguns dias.

A Companhia de Engenharia de Tráfego, órgão executivo do Departamento de Serviços Viários da Secretaria Municipal de Transportes, não faz outra coisa senão comprar radares/detectores de velocidade, como os 800 anunciados esta semana, em vez de cuidar realmente do que é preciso, a sucateada rede de semáforos sem o indispensável controle eletrônico para promover fluidez do trânsito.

Esse cara deve achar que a população paulistana é toda "zelite", já que propôs aumento impensável e escorchante do IPTU, como se dinheiro caísse do céu nas mãos do munícipes. Chegou à insanidade de dizer que "uma cidade é como um condomínio", em que condôminos precisam pagar o necessário para que o condomínio funcione — só "esqueceu" de dizer que condomínios não têm nenhum tipo de arrecadação fiscal.. E ainda debochou do paulistano dizendo que paga o IPTU com o maior prazer!

E agora o rodízio de veículos na capital, que esse cara quer que seja ampliado, quando o correto seria acabar com essa mancha, essa vergonha de São Paulo criada pelo espertalhão Celso Pitta em 1997 e inexplicavelmente mantido até hoje pelas sucessivas administrações municipais, inclusive pelo José Serra e seu efetivado "suplente" Gilberto Kassab. Todos esses alcaides devem achar que quem usa automóvel é para passear, num total divórcio da realidade do paulistano que trabalha e/ou estuda.

Pior, essa redução da circulação de veículos é ilegal, uma vez que o Código de Trânsito Brasileiro só o admite quando for para reduzir a emissão global de poluentes, conforme Art. 24, Inciso XVI, enquanto o rodízio é chamado oficialmente de Operação Horário de Pico, "para reduzir congestionamentos", sem nada a ver, portanto, com aspectos ambientais, que cabem exclusivamente à Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente monitorar e opinar.

Ainda questão de trânsito, continua esse sujeito a diminuir a velocidade nas ruas e avenidas da capital iniciada na gestão Kassab, como se as velocidades fossem elevadas — pelo contrário — levando a nós no trânsito da capital totalmente artificiais e, assim, evitáveis.

Por isso, governador Geraldo Alckmin, está nas suas mãos devolver à capital do estado dirigido por V. Excia. a tranqülidade e o respeito aos seus munícipes, promovendo intervenção já, sob base de improbidade administrativa combinada com falta de decoro desse sujeito que pensa ser dono da cidade.

Conto com sua imediata ação.

Atenciosamente,

Bob Sharp
Editor-chefe
AUTOentusiastas