AUTOentusiastas Classic (2008-2014): PREÇOS TABELADOS DE REVISÕES, RUIM PARA O CLIENTE

Foto: novocerato.com

Cada vez que determinada marca anuncia preços de revisão fixos, causa-me indignação. Como é possível uma concessionária localizada num bairro nobre de uma cidade grande apresentar mesmos preços de outra, de uma pequena cidade do interior ou de outra região do país? Das duas, uma: ou a primeira perde dinheiro e procura compensar vendendo serviços desnecessários, ou a segunda lucra acima do razoável, quando a revisão poderia custar menos  Está errado na base.

Preço de revisão único ou regional só é cabível no caso de revisões gratuitas em que a fábrica estabelece um valor determinado para remunerar a concessionária se a despesa não for responsabilidade dela. Se for, é um valor de compensação interconcessionária no caso de revisão gratuita feita por uma que não a que vendeu o carro. É, portanto, assunto interno fábrica-concessionária apenas, para ser resolvido entre as partes.

Para que a coisa toda se torne mais verdadeira e, por que não, honesta, o que deve ficar claro para o cliente, no caso das revisões que ele pagará, é o tempo previsto do serviço que, multiplicado pelo preço da mão de obra por hora da concessionária, dê o preço da revisão.

Todo fabricante, por meio da sua engenharia de serviço, edita a tabela de tempos dos reparos e isso vale tanto revisões quanto para os mais variados serviços no veículo. Para facilitar a conta é usada hora decimal em vez de hora sexagesimal, em que 1 hora tem 100 minutos e não 60 minutos. Por exemplo, 1 hora e 30 minutos é 1 hora e 50 minutos decimais (divide-se minutos sexagesimais por 0,6 para achar minutos decimais).

Fica fácil para qualquer cliente entender que uma revisão gasta determinado tempo para ser feita, informação que pode constar tanto do manual do proprietário quanto de uma tabela exibida na área de recepção da concessionária. Junto dessa tabela, o preço da hora de serviço. Pronto, saber o preço da revisão é simplesmente multiplicar tempo pelo valor da hora da mão de obra.

Tempo da revisão de 20.000 km: 1,75 hora
Preço da hora de serviço:  R$ 120,00
A mão de obra da revisão sairá por 1,75 x 120 = R$ 210,00

Para as peças a serem trocadas compulsoriamente segundo o plano de manutenção do modelo, por exemplo, filtro de combustível, elemento de filtro de ar, óleo do motor e outras, é bastante fácil a concessionária montar tabelas relacionando modelo e quilometragem/tempo de uso que informem o valor total de peças aplicadas, o que, graças à facilidade da informática, podem ser facilmente conhecidas até pela internet, podendo o cliente saber de antemão, da sua casa ou escritório, quanto vai lhe custar a revisão.

E não saber só o preço, mas também, e principalmente, se o serviço de revisão a ser executado é o que consta do manual do proprietário, evitando ser vítima da esperteza dos mal-intencionados.

Para quem não usa internet por qualquer motivo, o recepcionista pode informar ao cliente, no momento em que recebe o carro para a revisão, quanto ela custará. Tudo de maneira fácil e sobretudo rápida, praticamente instantânea.

As vantagens dessa maneira "normal" de tratar um delicado assunto são aumentar a competição entre as concessionárias de uma marca, com tendência a baixar preços, e evitar a "empurroterapia" de peças e serviços e cobranças absurdas como seguro e taxa ambiental, com tem-se verificado.

Também, não menos importante, o controle mais eficaz e simples da fábrica da sua rede de assistência técnica quanto aos preços das revisões praticados, além de poder anunciar, com precisão o preço médio das revisões dos seus produtos.

Não há jeito mais simples e honesto de tratar um assunto tão importante para quem tem carro.

BS