AUTOentusiastas Classic (2008-2014): DUBAI, OS CARROS

Já falei um pouco sobre Dubai em posts anteriores, mas agora tenho um bom material ilustrativo sobre os carros que vi por lá (veja as fotos no final).

Nessa região do Oriente Médio há muita riqueza e um bom jeito de ostentá-la por onde quer que se vá é através dos carros. Não tenho dados, mas posso apostar que o Oriente Médio é um dos maiores mercados da Rolls-Royce, Bentley, Porsche, Ferrari e outras marcas de luxo e de esportivos.

Nas ruas se vê muitos Mercedes-Benz e BMW, mas quase todos Classe S AMG ou Série 7, respectivamente. Não é difícil ver Rolls-Royces Phantom e Ghost, Ferraris, e até Mercedes-Benz SLR e SLS. Porsches Panamera, criticados por muitos, fazem muito sentido por lá, assim como o Aston Martin Rapide. O novíssimo Ferrari FF será uma figura frequente, tenho certeza.

Os utilitários esportivos dominam o mercado: Cayenne Turbo, X6 M, Range Rover Sport são frequentes. Muitos deles em versões mais apimentadas e com kits aerodinâmicos. Entre os preferidos também está o velho Mercedes-Benz Classe G.

Há muitos Hummer, algumas picapes americanas, Mustangs e Camaros. Os Camaros SS amarelos se destacam com facilidade. Há também Holdens Commodore – Omega para nós – que lá se chamam Chevrolet SS.

Um detalhe interessante é que as placas de licença com numeração mais baixa tem um alto valor. Lá se paga pela placa e se pode mantê-la de um carro para outro, como nos Estados Unidos. A numeração de 1 a 99 é da família do xeique. As de 100 a 199 podem valer mais de um milhão de dólares de acordo com um dos guias. Portanto, mais que muitos carros. Pela placa pode-se identificar o naipe do dono do carro. Vê se pode!

Quse todos os táxis são Toyota Camry quatro-cilindros e os carros de polícia, Toyota SW4 (lá chamada de Fortuner), alguns Nissan X-Terra e nas estradas, BMW Série 5. Nada mau!

Enfim, as ruas de Dubai são um prato cheio para observação de carros bacanas. E tem fotógrafo que prefere fazer bird watching – observação de pássaros...

A Toyota tem mais de 50% do mercado. Isso graças aos Land Cruiser 100 e 200 (substituto dos 100), FJ Cruiser, Prado e Hilux, que domina o segmento de comerciais (para trabalho). Fiz um passeio pelo deserto a bordo de um Land Cruiser 200 e notei que todos os carros utilizasos nesse tipo de passeio – existem empresas especializadas nisso – são Land Cruiser. Perguntei ao motorista por que não usam os também populares Nissan Patrol ou Land Rovers. A resposta foi que todos os outros, que não Toyota, apresentam superaquecimento no verão. O desempenho dos Land Cruiser, que andam com pneus com pressão mais baixa e o tempo todo em aceleração e em 4x4 é realmente fantástico. Andam no areião e não atolam de jeito nenhum.

Eu poderia ter alugado um Ferrari. Um 599 estava apenas 1.400 dólares por dia. Mas eu achei que um Tiida era mais legal!

Achei que nesse post valia a pena sair do tamanho padrão das fotos e postá-las em tamanho grande. Ficou um post pesado, mas também não quis dividí-lo considerando que se trata de um post bem visual.

PK

Leia também "Atolei em Dubai".