AUTOentusiastas Classic (2008-2014): BMW ART CARS - A ARTE NOS CARROS DE CORRIDA

O senso comum, especialmente nas áreas de engenharia, diz que o melhor nem sempre é o mais bonito. Particularmente eu concordo. Um carro de corrida, por exemplo, tem que ser rápido e ponto final, por isso os F-1 e demais carros das categorias de ponta como a Le Mans Series, os carros são cada vez "menos carros" e mais máquinas de uso exclusivo para velocidade.

No passado, os carros eram muito mais vistosos e bonitos, é inegável, assim como eram duvidosas suas concepções aerodinâmicas. Em 1975, um francês que pilotava um BMW em provas de endurance achou que podia colocar, literalmente, um pouco mais de cor nas pistas. Hervé Poulain teve seu 3.0 CLS pintado pelo artista e amigo Alexander Calder e correu com o carro nas 24 Horas de Le Mans daquele mesmo ano, mas não terminou a prova. É a foto do carro que abre este post.

Alexander Calder e o CSL (1975)

Desde o primeiro carro, um total de 17 unidades foram feitas por diversos artistas do mundo todo. No começo não havia muita pretensão com a idéia, mas ao longo dos anos, os carros deixaram de ser carros de corrida muito bem pintados e passaram a ser obras de arte que muitos nunca viram um autódromo. Uma pena ao meu ver.

O CSL pintado por Frank Stella em 1976

O segundo carro foi outro CSL, pintado em 1976 por Frank Stella, numa coloração branca com padrão quadriculado. O terceiro carro foi um 320i de 1977 pintado pelo artista Roy Litchenstein para Poulain terminar em nono lugar em Le Mans daquele ano.

BMW 320i decorado por Lichtenstein (1977)

O quarto e um dos mais simbólicos Art Cars da BMW foi um M1 pintado por Andy Warhol e pilotado por Poulain novamente para um excelente sexto lugar em Le Mans de 1979. Foi a única vez que o carro correu.

O famoso M1 de Andy Warhol (1979)

Do M1 para cá quase nenhum carro decorado por artistas correu oficialmente, foram mais utilizados em eventos e marketing. O mais recente foi um M3 GT2 pintado por Jeff Koons, que participou das 24 Horas de Le Mans de 2010 como um dos carros oficiais da BMW mas não terminou.

O mais recente da série, com Jeff Koons (2010)

Abaixo temos um vídeo que mostra os Art Cars e sua evolução, e uma lista com todos os carros e seus artistas.

Foi uma pena que por um bom espaço de tempo os Art Cars foram apenas modelos especiais de eventos, pois acredito que seu valor fosse muito mais marcante como um carro de corrida, assim como foram os primeiros, e como está voltando agora com o GT2.

MB