google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 AUTOentusiastas Classic (2008-2014)
Como sou apaixonado pela Fórmula 1 desde os tempos de Jim Clark, mesmo depois do nosso grande Senna ter ido participar de corridas em outros mundos, só perco um GP em caso extremo.
Mesmo não acreditando que Felipe Massa tivesse alguma chance de ser campeão do mundo neste ano, principalmente depois da classificação para este Grande Prêmio do Japão, coloquei o despertador para a 1:00 e levantei. Estava certo de que iria ver um belo show de pilotagem da geração pós-Schumacher. Hamilton largando na ponta, Räikkönen em segundo, Alonso em quarto e Massa em quinto eram indícios de que teríamos belas disputas.
As luzes vermelhas se apagam e Räikkönen pula na frente. Hamilton cai para segundo, mas numa manobra de coragem e habilidade, mais uma vez neste campeonato ultrapassa Räikkönen. O homem de gelo, que anda meio que derretendo ultimamente, toma um susto, se atrapalha junto com seu compatriota Kovalainen e acaba atrapalhando meio mundo, inclusive seu companheiro de equipe na Ferrari. Mais confusão pela frente e de repente lá está Massa ultrapassando Hamilton. Mais na coragem do que na técnica e escapa da pista. Na volta bate na roda traseira do carro de Hamilton e o faz rodar. Até aqui, se pensássemos com cabeça de temporadas atrás, tudo acidente de corrida. Para mim Massa era passível de punição não por má intenção, mas por afobação.
A partir daí abrem-se as cortinas e começa o festival de "besteiras". O grande narrador brasileiro da emissora global, dono da verdade absoluta, que entende de todos os esportes, desde corrida de cães amestrados da Transilvânia até corridas de barco com um remo só no lado esquerdo, coloca sua bola de cristal em ação e começa a desfilar uma série de conclusões que "prefiro não comentar".
A se julgar pela conduta adotada ultimamente pelos responsáveis pela FIA, em nome da coerência, o próximo passo seria uma punição ao Massa.
Paciência. Faz parte do jogo.
Aí vem a primeira surpresa!!!!!!
Estão sob investigação os pilotos dos carros 1, 2 e 22.
Carro 1? Mas esse é o carro do Räikkönen, o que será que ele fez?
Logo em seguida à surpresa passo ao susto. Räikkönen está envolvido numa investigação sobre as manobras na largada.
Ué, mas o que ele fez de errado?!!!
Finalmente, do susto ao absurdo. Massa e Hamilton punidos. Massa, pelo toque em Hamilton. Mais do que lógico, correto e Hamilton pela manobra na largada!!!!!
O quê?!!!!!!
Alguém um dia colocou uma regra na Fórmula 1 em nome da segurança: "Quem chegar à frente na primeira curva logo após a largada não deverá ser ultrapassado. A partir daí salve-se quem puder." Só que esqueceram, por interesses outros, que a reta do Japão é muito longa e que possibilita ultrapassagens seguras, mesmo nas condições de largada.
Aí, o que aconteceu ? Vamos dar mais uma paulada no Ron Dennis e sua turma.
Com isso, novamente por desaforo, Hamilton não pontuou e Massa diminuiu a diferença de 7 para 6 pontos.
Para os brasileiros, ótimo, não?
Não, foi legal mas imoral.
Parou por aí?
Não!!!!!!
O pessoal da FIA achou pouco o castigo dado ao desafeto. "Vamos ferrar mais um pouco. Vamos inventar uma nova regra, dar uma punição ao Bourdais e dar mais um pontinho para a Ferrari, diminuindo diferença para 5 pontos."
A partir do início da corrida de hoje, está passível de punição qualquer piloto que se atrever a esbarrar nos carros da Ferrari.
Não é porque a Ferrari atrapalhou demais os seus pilotos nesta temporada que FIA precisa compensar. Não foi nem na calada da noite que fizeram a safadeza, foi à luz do dia!!!!
Pô!!! Sou brasileiro, torço pelo Massa, mas assim é demais!!!!!


Hoje a Matel fez um evento comemorativo dos 40 anos de Hot Wheels. Teve a apresentação de um modelo Hot Wheels real, um Fiat Punto preparado especialmente para o aniversário. No local do evento haviam muitos colecionadores exibindo seus tesouros.

Um novo modelo da coleção 2008, o Amazoom, inspirado nos Stock Cars nacionais, pintado nas cores verde e amarelo e a série Designer's Challege, foram apresentados no evento.

A nova série é composta por 7 novos modelos comemorativos, sendo 6 deles desenhados por designers da GM, Ford, Dodge, Lotus, Honda e Mitsubishi. O sétimo modelo se chama Hot Wheels 40 e foi escolhido em um conscurso interno na Matel.

Veja mais sobre os Hot Wheels no site: http://www.hotwheels40anos.com.br/.

Em 2006 a Hyundai fez a avant-première do BMW X6 com a apresentação do conceito HCD9. De lá para cá a Hyundai está dando o que falar com sua agressividade comercial no segmento de SUVs com a Tucson, Santa Fé e Veracruz, resultando em números de vendas expressivos e também com a perspectiva de uma nova fábrica em Piracicaba, no interior de São Paulo.

O Salão do Automóvel de São Paulo está chegando e eu mal posso esperar para ver de perto as novidades e fazer muitas fotos legais.

Mas enquanto o Salão de 2008 não chega vou postar algumas fotos do Salão de 2006 para refrescarmos a memória e vermos como a história se desenrolou. Minha idéia é postar uma foto comentada por dia até a abertura do Salão no dia 30 de outubro (vamos ver se consigo cumprir isso).

25º Salão Internacional do Automóvel (2008)

Data: de 30 de outubro a 9 de novembro
Local: Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1209 - Parque Anhembi - São Paulo - SP.

Horário:
de 30/10 a 08/11, das 14h às 22h (com entrada permitida até às 21h);
dia 09/11, das 11h às 19h (com entrada permitida até às 17h).

Ingressos:
R$ 30,00 para maiores de 12 até 64 anos.
R$ 20,00 para crianças de 5 a 12 anos.
Maiores de 65 anos e menores de 5 anos não pagam.

Informações: (11) 3291-9111 / (11) 6283-5011 / http://www.salaodoautomovel.com.br/