google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 HONDA REVELA NOVO FIT - AUTOentusiastas Classic (2008-2014)

HONDA REVELA NOVO FIT


 
A Honda divulgou ontem à noite, às 20 horas, notícia sobre o novo Fit, de terceira geração e já como ano-modelo 2015, que chega ao mercado no final deste mês. Coincide com o anúncio da 500.000ª unidade produzida na fábrica em Sumaré, interior de São Paulo. É comercializado em quatro versões — DX, LX, EX e EXL —, e sua motorização é 1,5-litro i-VTec Flex One, com opção de câmbio manual e um novo automático de relações continuamente variáveis (CVT), que está de volta ao modelo, porém uma unidade de nova geração com conversor de torque em vez de embreagem automática e maior faixa de relações.. Houve pequenas alterações de estilo e os bancos dianteiros passam a ser totalmente reclináveis. 

O motor continua o 1,5-l i-VTec FlexOne de 116 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 m·kgf a 4.800 rpm quando com álcool. Foi otimizado com o aumento da taxa de compressão, comando de válvulas redesenhado, e atrito e peso reduzidos, o que aumentou a potência em baixas rotações, diz a Honda. O sistema FlexOne dispensa gasolina para partidas em baixas temperaturas quando o tanque contiver somente álcool. A direção tem assistência elétrica de acionamento no pinhão da caixa. A ficha técnica completa ainda não foi divulgada.

O quadro de instrumentos também foi redesenhado para melhor legibilidade, segundo a Honda, e traz conta-giros, velocímetro e computador de bordo com medidor de combustível, consumos médio e instantâneo, temperatura ambiente, autonomia e hodômetros total e parcial.




Cintos de segurança de três pontos para todos ocupantes e fixação Isofix e Latch para bancos infantis são outras novidades anunciadas para todas as versões.

Para as versões EX e EXL, o sistema de áudio 2DIN é composto por rádio AM/FM e uma tela de LCD de 5 pol. que integra Bluetooth, câmera de ré, leitores de arquivos no formato MP3/WMA, entradas auxiliares P2 (tipo fone de ouvido) e porta USB. A versão LX contará com o rádio AM/FM 2DIN com entrada USB.

Os preços são: DX R$ 49.900; DX CVT R$ 54.500; LX R$ 54.200; LX CVT 58.800; EX CVT R$ 62.900; e EXL CVT R$ 65.900. São sete cores disponíveis e a garantia é de três anos.

BS

A linha Fit 2015 oferece três anos de garantia, sem limite de quilometragem.

Opções de cores:

Azul Netuno Metálico (novo)

Vermelho Rally Sólido

Preto Cristal Perolizado

Cinza Barium Metálico (novo)

Cinza Iridium Metálico

Prata Global Metálico

Branco Taffeta Sólido

12 comentários :

  1. Vai estourar de vender por falta de concorrência.

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  2. Bob,
    Opinião sua: acha justo pagar R$54mil no Fit intermediario manual?
    Na minha ideia o carro nacional devia custar R$10mil a menos.

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    1. Não sei porque esta tao surpreso, estamos na terra dos 1.8 mancos que custam mais de 70mil!!

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  3. Pelo visto não veio o novo motor 1,5.

    Ao menos poderia ter mantido o 1,5 de 16V de abertura plena, de 120/121 cv a 6600 rpm, que aqui teve o mesmo comando do 1,4 (só abre a segunda válvula de admissão apartir de média rpm).

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  4. Continua muito caro, como tudo na Honda. Mas modernidade e eficiência são indiscutíveis.

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  5. Caro demais! Pagar isso tudo num compacto "premium" é de lascar. Com R$ 66.990, por exemplo, vou de Golf Comfortline, que é muito mais carro.

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    1. Quase sempre é "mais negócio" partir para o segmento superior mais em conta, do que optar pelas versoes mais caras de determinado modelo...

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  6. Oxe, como é q se fala "500.000ª"???

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    1. Oi Anônimo 05/04/14 19:24 .
      Acho que é quingentésima milésima, quinhentas milésimas de unidades produzidas, mas fico no acho...não tenho certeza.

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  7. Mais caro do que deveria, mas é um carro confiável, espaçoso, e ao mesmo tempo super estável (mas bem duro de suspensão) e até certo ponto, divertido.

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  8. Nossa, ficou com traseira bem estilo transformer. Honda Accord 2003 manda lembranças hahaha

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  9. Nos USA custa 16 mil dólares.

    http://wot.motortrend.com/1404_2015_honda_fit_starts_at_16315_only_100_more.html#ixzz2yPU6cedA

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