O CONTA-GIROS JÁ ERA

Não vejo razão alguma para que muitos carros, hoje, tenham esse instrumento no painel, já que para a grande maioria dos motoristas ele não signifique absolutamente nada. Para a maioria é só um ponteirinho que fica se mexendo engraçadinho.

Quando lhe é explicado que ele indica a rotação do motor, a pessoa diz: “Opa! Legal! Então é dez, vinte, trinta... o quê?” Ou diz: “um, dois, três... o quê?” Ou seja, nem sabe em que escala está a numeração.

E daí toca a explicar que, se é uma escala de 1 a 8, é que esses números são multiplicados por mil e que o resultado significa quantas rotações esse motor está dando em um minuto. Que aquele rpm escrito significa justamente isso, Rotações Por Minuto.

E daí toca a explicar que normalmente em baixo do mostrador, na barriguinha dele, tem um escala lá, tipo “rpm x 1.000” ou tipo “rpm x 100” e tal, e a pessoa inventa de ficar fazendo conta em vez de bater o olho e de cara saber que a rotação não pode ser trezentas mil rpm, que aquilo não é turbina de avião pra virar tão rápido, nem a cabeça de uma mulher num shopping. Em suma, não têm noção do quanto é que vira aquele troço.

- E daí? - ela pergunta. Eu preciso saber o quanto está virando o motor? Dá multa se esse ponteirinho subir muito. Quanto é que pode? Posso ir até no seis?

- Madonna Mia!!! Dai-me forças! Olha! Quer saber duma coisa! – diz o namorado explicador – Ignore essa porr...! Isso não serve pra nada, ainda mais que seu carro tem câmbio automático.

- E o que é que o câmbio automático tem a ver? Me explica, vai! Por favor! Explica!

- Caraca! Pra que é que fui falar em câmbio!... É que o câmbio automático não deixa o motor passar de giro, ele não deixa o ponteiro entrar na faixa vermelha e antes disso ele troca de marcha e o giro cai.

- Faixa vermelhe é essa lista vermelhinha aí? É?

- É. É essa vermelhinha aí.

- E o que é que é passar de giro? E o que é que acontece se passar de giro?

- Essa merd... debulha, vira uma bagunça, vira um liquidificador de cacos de ferros lá dentro. Teu motor vai pro saco.

- Noossa! – ela de olhos arregalados e a boca aberta. Que perigo! Então esse reloginho aí é importante mesmo.

- Não é relógio. Relógio conta as horas dentro de um dia e esse aí conta os giros dentro de um minuto.

- Ufa! Ainda bem então que o meu câmbio é automático. Que bom! E se não for automático que nem o seu?

- Quer saber? Os carros modernos todos tem injeção e com injeção também não tem problema, porque o motor corta o giro antes que debulhe o troço.

- Corta como? Corta o quê?

- É gíria. Cortar nesse caso significa que o motor dá um jeito de engasgar e você não consegue acelerar acima do que é seguro, então ele não debulha.

- Então, resumindo, não serve pra nada esse reloginho?

- Não. Não serve pra nada essa porr.. desse “reloginho”. Desencana. Você pode por uma foto aí nessa bolinha do reloginho, uma do Justin Bieber, ou do Lula, ou do Palocci, ou de um outro cachorro qualquer.

- Ah! Não! Ou vou colocar uma do Brad Pitt ou uma sua. Estou na dúvida sobre qual é o mais bonito.

- Então põe uma minha aí, boneca, porque aquele fresco pode ser mais bonito, mas quem tá aqui na área sou eu e você sabe que comigo você entra na faixa vermelha.

- Ui! – ela se arrepia.

- Hehe...

- Quem vai guiando? – ela pergunta, com aquele olhar que é um segredo só deles. 

- Vai você. Gosto de vê-la guiando quando está de mini-saia.

- Eu sei.

Então, voltando ao sério, nós, autoentusiastas, sim, gostamos de saber a quantas anda o nosso motor. Gostamos por inúmeras razões e ponto final.

O gozado é que, antigamente, quando o conta-giros era realmente necessário, na época dos carburados e tal, câmbios manuais, era raro o carro que vinha de fábrica com ele - praticamente só os esportivos. Tínhamos que comprá-los e dar um jeito de encaixá-los no painel. Hoje, quando na prática é desnecessário e pouquíssimos sabem pra que serve, quase todos os carros os têm.

Vai entender...

AK

Nota do editor: Este post entrou somente às 18h15 por problema de data no meu computador, que estava adiantado 1 dia e por isso a programação de entrada estava 27/5.. O horário da tarde é sempre 16h00.