ESTÁ DIFÍCIL TER ESPERANÇA

foto: g1.globo.com

O post de Bob Sharp a respeito da indústria das multas, me recordou uma matéria de José Luiz Vieira, na Motor 3 de março de 1981, exatamente há 30 anos, que busquei na mais bagunçada biblioteca do mundo para recordar a lembrança turva que tinha.

Em um claríssimo texto sobre a história dos limites de velocidade, JLV mostrava o uso dos radares de microondas eletromagnéticas cada vez mais difundidos nos Estados Unidos, e terminava com informações sobre a incerteza do futuro desses aparelhos, baseado em fatos da engenharia dos automóveis.

Ele explicava que alguns materiais eram de difícil detecção por radares, como fibra de vidro, a maioria dos plásticos, vidro e tinta. Ótima notícia, sem dúvida. Porém, mesmo sendo revestido com peças plásticas, os elementos mecânicos metálicos por trás refletem as ondas do radar, anulando a vantagem inicial.

A revista Car and Driver, respeitável combatedora do limite nacional de 55 milhas por hora (88 km/h) vigente na época, investigou e descobriu que o aparelho padrão que as polícias rodoviárias utilizavam, detectava um caminhão a dois quilômetros, mas um Honda Civic a 400 metros, e um Corvette, mesmo sendo maior, a apenas 180 metros. Estava claro então, que as configurações diferentes de veículos tinham uma influência muito grande na possibilidade de ser multado ou não.

Nesse trabalho, conversaram com as engenharias de algumas fábricas, e foram alegremente informados que elas trabalhavam em alguns detalhes de projeto para fazer os carros mais dificilmente detectáveis. Um desses detalhes é, por exemplo,  radiadores com ângulo de no mínimo 5° em relação à vertical, que reduz a distância de detecção pela metade. O ideal seria ter todos componentes metálicos com um ângulo mínimo de 8°, para reduzir a detecção a apenas 50 metros ou menos de distância.

Tudo isso foi possível nos Estados Unidos, uma nação onde as pessoas tem o direito de contestar e se defender judicialmente de leis absurdas, ruins ou mesmo prejudiciais à liberdade. Nesses trinta anos passados, muita coisa mudou no mundo, mas hoje, aquele País tem limites variáveis dependendo das condições, e em muitos lugares, pode-se andar um bocado acima do permitido sem grandes problemas, como no estado do Arizona, por exemplo.

Nunca me esquecerei de uma viagem por esse estado em 1997, onde as placas mostravam 65 milhas por hora (104 km/h), e, depois de alguns minutos de sonolência, em uma estrada plana e sem nenhum obstáculos nas laterais, vi um Cadillac Sedan de Ville branco, dos anos 70, me ultrapassar,  alegremente conduzido por uma senhora de cabelos brancos, acompanhada de mais três pessoas. Procurando espantar o sono, acelerei para ficar a distância segura e ter essa cobertura de um nativo, que aparentemente, sabia o que estava fazendo.

Andamos por uma meia hora seguindo essa senhora, que mantinha velocidades entre 75 e 85 milhas por hora (120 e 136 km/h), em uma estrada de piso e visibilidade perfeitas. Depois dese período, uma diminuição de ritmo foi logo em seguida explicada: havia um carro de polícia mais adiante, parado na beira da estrada.

Por mais alguns minutos, ela acelerou novamente até mais de 75 mph, e logo depois, deixou a estrada em um acesso adiante. Voltei então às 65 mph e fiquei aguardando outro apoio de alguém com detector de radar, o que não demorou a aparecer. Assim, fizemos uma boa distância naquela manhã, sempre seguindo carros mais rápidos e tirando o pé do acelerador sempre que eles o fizessem.

Já no Brasil, aparentemente bem informados dos métodos mais rentáveis à arrecadação, nossos governos adotaram os sensores de velocidade, tanto instalados no solo e disparados pelo peso do carro, quanto os de células fotoelétricas. Em ambos, o método é o mesmo:  detectam o carro entre dois pontos e pelo tempo decorrido, sabem se o limite foi desrespeitado. Dessa forma, os anti-radares, ou detectores de radar, que captam as ondas do aparelho policial, não funcionam aqui, já que não há radares que emitem ondas eletromagnéticas.

A safadeza impera nessa indústria que lesa cidadãos sem nenhum preconceito. Todos estamos sujeitos a deixar parte de nosso orçamento para governos que deveriam existir com apenas um objetivo maior: permitir que vivamos decentemente. Na verdade, só querem nosso dinheiro.

Meu repúdio profundo a todos eles.

JJ