google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 E JÁ COMEÇOU... - AUTOentusiastas Classic (2008-2014)

E JÁ COMEÇOU...


... com chuva e discussões a 24 Horas de Le Mans de 2009.

Os primeiros treinos livres foram marcados pela chuva no circuito francês, que fez com que os tempos de volta fossem bem mais altos que o esperado. A liderança na tabela ficou com o R15 liderado pelo mais que veterano Tom Kristensen, que já venceu oito vezes a corrida.

O segundo tempo ficou com outro R15, seguido de perto pelos três Peugeot 908 HDi. Os Lola-Aston Martin ficaram em oitavo, nono, décimo primeiro e décimo quarto lugares.

Pela GT1, os Corvettes lideram os treinos, e na GT2 o Porsche RSR lidera.

O bate-boca do dia ficou entre a Peugeot, que entrou com recurso contra a legalidade da asa dianteira dos Audi R15. Na foto, onde vemos escrito Michelin, é um apêndice preso à asa dianteira, que de acordo com os técnicos da Peugeot é ilegal por ser "um elemento cuja única função é gerar downforce", o que é proibido pelo regulamento, uma vez que somente dois elementos aerodinâmicos são permitidos para tal função na dianteira do carro.

A Audi rebate afirmando que o carro foi homologado pela FIA de acordo com o regulamento, e não foi alterado em nada neste aspecto. A decisão agora fica entre os comissários da FIA e os requerentes da apelação da Peugeot.

Amanha é a classificação, aguardem!

4 comentários :

  1. Aparentemente o Speedtv vai transmitir pela internet

    http://www.speedtv.com/programs/24-hours-of-le-mans

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  2. E o Bruno Senna, está em 15 nos treinos livres de hj...

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  3. Movido pelo post das 24 de Le Mans, fiquei fuçando no YouTube atrás de vídeos do famoso circuito.

    Era infinitamente melhor antes da construção das duas chincanes na reta Mulsanne. Mais perigosa, é verdade, porém incrivelmente mais empolgante. Os Porsche 956 chegavam a "humildes" 395 km/h nessa reta...

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  4. este Audi é simplesmente lindo !

    amigos, hj fui no QRX 2009, por sinal estava ótimo como sempre. Confira as fotos no www.degennaromotors.blogspot.com

    Forte abraço ! Fernando Gennaro

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